[实用新型]螺栓结构及采用该螺栓结构的汽车紧固件

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车紧固件技术领域，特别是涉及一种螺栓结构及采用该螺栓结构的汽车紧固件。

背景技术

随着科技的进步和经济的发展，我国汽车产业蒸蒸日上，发展速度令世界瞩目。世界各大汽车厂商先后进入我国市场，产销量呈爆发式增长。在汽车的整车制造过程中，紧固件作为汽车的重要零部件，对汽车的生产具有重要作用。

汽车紧固件由于体积小，种类多，包括螺丝、螺母、弹簧卡子等。紧固件是整车制造中常用的重要部件，由于整车制造工艺要求，电泳前有大量的螺母需要焊接在白车身上一同进行电泳处理，电泳处理完成后，白车身上的焊接螺母螺纹内附着大量的漆膜难以去除，在没有去除电泳漆膜强行紧固螺栓时，螺栓紧固困难或螺母与螺栓的螺纹夹杂漆膜咬合，随着时间推移，电泳漆膜老化，螺栓与螺母的咬合松动，影响紧固强度造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提出一种便于去除漆膜的螺栓结构。

一种螺栓结构，包括螺柱本体和与所述螺柱本体连接的螺帽，所述螺柱本体远离所述螺帽的一端为螺柱前端，所述螺柱前端上设有若干个豁口，所述螺柱本体靠近所述螺帽的一端为螺柱后端，所述豁口的口径从所述螺柱前端向所述螺柱后端逐渐较小，所述豁口包括水平部和弧形部，所述弧形部的第一端与所述水平部连接，所述弧形部的第二端与所述水平部之间的距离为d1，所述螺柱前端的端面到所述第一端的距离为d2，d2/d1＝3.5。

根据本实用新型提出的螺栓结构，加工简单，成本小，能在螺纹咬合前将螺纹内附着的电泳漆膜去除，保证螺纹直接咬合，经过实际验证，效果显著，能够确保清除电泳漆膜。

另外，根据本实用新型提供的螺栓结构，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述弧形部的第二端与所述水平部之间的距离为1mm，所述螺柱前端的端面到所述第一端的距离为3.5mm。

进一步地，所述豁口的数量为三个，三个所述豁口均匀分布在所述螺柱本体的所述螺柱前端。

进一步地，所述螺帽包括包括螺纹帽体和与所述螺纹帽体连接的止挡环，所述止挡环的直径大于所述螺纹帽体的直径、且大于所述螺柱本体的直径。

进一步地，所述螺纹帽体的直径大于所述螺柱本体的直径。

进一步地，所述止挡环的直径为所述螺纹帽体的直径的1.3～1.5倍，包括端点值。

进一步地，所述螺纹帽体的直径为所述螺柱前端的直径的1.2～1.3倍，包括端点值。

进一步地，所述止挡环的直径为所述螺纹帽体的直径的1.5倍，所述螺纹帽体的直径为所述螺柱本体的直径的1.2倍。

本实用新型的另一个目的在于提出一种汽车紧固件，该汽车紧固件包括上述的螺栓结构，还包括与所述螺栓结构配合使用的螺母。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型一实施例的螺栓结构的立体结构示意图；

图2是本实用新型一实施例的螺栓结构的主视结构示意图；

图3是本实用新型一实施例的螺栓结构的侧视结构示意图；

图4是图2中圈II的放大图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。