[实用新型]一种新型地铁整体道床广适高效型混凝土溜槽有效
| 申请号： | 201720711754.7 | 申请日： | 2017-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN206916550U | 公开（公告）日： | 2018-01-23 |
| 发明（设计）人： | 杨宝林;袁杰;李俊卫;王宏杰;张海冬;吴福荣;胡鹏飞;谢文;张睿航;刘天齐 | 申请（专利权）人： | 中建安装工程有限公司 |
| 主分类号： | E01B29/00 | 分类号： | E01B29/00 |
| 代理公司： | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙)11348 | 代理人： | 侯蔚寰 |
| 地址： | 210046 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 地铁 整体 道床 高效 混凝土 溜槽 | ||
【权利要求书】：
1.一种新型地铁整体道床广适高效型混凝土溜槽，包括上层混凝土溜槽（1）、三角形框架（2）、溜槽升降装置（3）、人工牵引装置（4）和T形走行轮（5）；其特征在于：所述上层混凝土溜槽（1）分别设置在三角形框架（2）两斜边上；两个所述上层混凝土溜槽（1）的顶部通过溜槽升降装置（3）固定连接；所述三角形框架（2）的底边顶部安装有人工牵引装置（4），且三角形框架（2）的底边底部安装转动安装可在钢轨上行走的T形走行轮（5）。
2.根据权利要求1所述的一种新型地铁整体道床广适高效型混凝土溜槽，其特征在于：所述上层混凝土溜槽（1）包括两个矩形侧板（6）和梯形底板（7），两个矩形侧板（6）分别焊接在梯形底板（7）的两侧，所述上层混凝土溜槽（1）由整块钢板轧制而成。
3.根据权利要求1所述的一种新型地铁整体道床广适高效型混凝土溜槽，其特征在于：梯形底板（7）的底部均匀焊接有两根角钢（8）。
4.根据权利要求1所述的一种新型地铁整体道床广适高效型混凝土溜槽，其特征在于：所述溜槽升降装置（3）采用插槽型结构，且溜槽升降装置（3）与三角形框架（2）之间通过螺栓连接。
5.根据权利要求1所述的一种新型地铁整体道床广适高效型混凝土溜槽，其特征在于：所述T形走行轮（5）至少设置有四个，且均匀安装在三角形框架（2）的底边底部。
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