[实用新型]一种可调节轮间距的施肥车

说明书

技术领域

本实用新型涉及园林设备领域，更具体地说，它涉及一种可调节轮间距的施肥车。

背景技术

施肥是当土壤不能提供作物生长发育所需的营养时，人为对作物进行的营养元素补充的行为称为施肥。

申请号为201520684078.X的中国专利公开的一种施肥车，其技术要点是：该施肥车包括一车身，在车身底部的前后两侧分别通过支撑板安装有两根平行设置的车轮轴，在每根车轮轴的两端分别安装有一车轮，在车身的内部设有一料斗，在车身下方设有一送料机构，所述送料机构包括沿车身行进方向设于车身下方且与所述料斗相连通的送料槽，在送料槽内设有一蜗杆，在送料槽内侧的蜗杆上设有螺旋叶片，蜗杆的前后两端穿出送料槽的前后两侧板后分别与套设在两根车轮轴上的蜗轮相啮合。通过该施肥车可以将肥料推到田间进行施肥，同时还对施肥车内的肥料进行搅拌，但当田间道路过窄时，该施肥车的两轮轴无法同步抵接于道路，无法穿过过窄的道路。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可调节轮间距的施肥车，该施肥车具有能调节车轮之间的轮间距，从而方便穿过较窄的道路。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种可调节轮间距的施肥车，包括车体，所述车体下表面设置有前后两组轮组，所述轮组均包括对称转动连接于车体的车轮，所述轮组还包括两个相互滑动且同轴设置的轮轴、控制两个轮轴相向或相背移动的驱动组件，所述轮轴相背离的一端分别与其中一个车轮转动连接。

通过采用上述技术方案，轮轴滑动连接于所述车体，两对称设置的车轮所连接的轮轴相互滑动，轮轴上连接有驱动组件，这样通过驱动组件使连接对称车轮的轮轴相互滑动，从而调节车轮之间的轮间距，这样该施肥车就方便穿过较窄的道路。

本实用新型进一步设置为：所述驱动组件包括固定连接于所述轮轴且与轮轴轴向呈平行的齿条、设置于两齿条之间并与两齿条均呈啮合的齿轮，所述齿轮上固定连接有用于驱动两对称车轮横移的转轴。

通过采用上述技术方案，齿条固定连接于轮轴，每组轮轴所连接的两齿条之间设置有齿轮，齿轮固定连接有转轴，这样通过驱动转轴转动，使齿轮带动齿条移动，并且使齿条相向移动，齿条就带动轮轴及车轮相向移动，从而调节车轮之间的轮间距。

本实用新型进一步设置为：两组所述轮组分别连接的转轴通过设置万向节相连，所述车体下表面连接有动力装置，所述动力装置的动力输出端与其中一组轮组上的齿轮固定连接，所述动力装置与所述转轴分设于齿轮两侧。

通过采用上述技术方案，两转轴之间设置有万向节，且其中一个齿轮与动力装置固定连接，这样可以通过动力装置驱动该齿轮，并且通过万向节使两个齿轮能够同步转动。

本实用新型进一步设置为：所述车体下侧设置有气压千斤顶，所述气压千斤顶连接有用于驱动气压千斤顶运作的控制杆，所述控制杆设置于车体下侧，且延伸至车体后侧。

通过采用上述技术方案，车体下侧设置有气压千斤顶，气压千斤顶的控制杆设置于车体下侧，且延伸至车体后侧，这样工人可以在车体后侧用脚驱动控制杆，使气压千斤顶运作，气压千斤顶的下端面就向下移动并抵触于地面，这样气压千斤顶可以抬升车体，使轮轴及车轮不受到车体的重量，这样方便驱动组件调节车轮之间的轮间距。

本实用新型进一步设置为：所述车体上设置有用于对车体减震的减震组件，所述减震组件包括滑动连接于车体下表面的轮轴板，所述轮轴板横向开设有轮轴孔，所述轮轴穿设于所述轮轴孔内，所述轮轴板与所述车体之间设置有弹簧。

通过采用上述技术方案，车体下表面连接有轮轴板，轮轴板设有轮轴孔，轮轴穿设于轮轴孔内，轮轴板与车体之间设置有弹簧，这样通过轮轴与车体竖直方向可以相对滑动，使该设备运输肥料过程中具有减震作用。

本实用新型进一步设置为：所述车体下表面竖直滑动连接有滑杆，所述滑杆固定连接有连接板，连接板与所述动力装置固定连接。

通过采用上述技术方案，车体下表面竖直设置有滑杆，连接板与所述动力装置固定连接，这样连接板能够沿着滑杆与车体能够相互滑动，从而使动力装置与车体相对滑动，这样当轮轴、齿轮与车体改变相对位置时，动力装置同样能够改变其与车体的相对位置，这样动力装置能够正常连接齿轮。

本实用新型进一步设置为：所述轮轴外侧设置有用于限制相互滑动连接的轮轴分开的限制块，所述限制块开设有供轮轴滑动的滑孔，所述限制块开设有供动力装置输出轴及转轴穿设的转轴孔，所述动力装置输出轴穿设于转轴孔内，所述转轴穿设于转轴孔内。