[实用新型]一种可调节轮间距的施肥车有效
| 申请号: | 201720708026.0 | 申请日: | 2017-06-17 |
| 公开(公告)号: | CN206948882U | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
| 发明(设计)人: | 翁栋梁 | 申请(专利权)人: | 平湖先行园艺工程有限公司 |
| 主分类号: | A01C15/00 | 分类号: | A01C15/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 314202 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 调节 间距 施肥 | ||
1.一种可调节轮间距的施肥车,包括车体(1),所述车体下表面设置有前后两组轮组(22),所述轮组(22)均包括对称转动连接于车体(1)的车轮(1),其特征在于:所述轮组(22)还包括两个相互滑动且同轴设置的轮轴(6)、控制两个轮轴(6)相向或相背移动的驱动组件(8),所述轮轴(6)相背离的一端分别与其中一个车轮(7)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种可调节轮间距的施肥车,其特征在于:所述驱动组件(8)包括固定连接于所述轮轴(6)且与轮轴(6)轴向呈平行的齿条(14)、设置于两齿条(14)之间并与两齿条(14)均呈啮合的齿轮(12),所述齿轮(12)上固定连接有用于驱动两对称车轮(7)横移的转轴(15)。
3.根据权利要求2所述的一种可调节轮间距的施肥车,其特征在于:两组所述轮组(22)分别连接的转轴(15)通过设置万向节(16)相连,所述车体(1)下表面连接有动力装置(11),所述动力装置(11)的动力输出端与其中一组轮组(22)上的齿轮(12)固定连接,所述动力装置(11)与所述转轴(15)分设于齿轮(12)两侧。
4.根据权利要求1所述的一种可调节轮间距的施肥车,其特征在于:所述车体(1)下侧设置有气压千斤顶(20),所述气压千斤顶(20)连接有用于驱动气压千斤顶(20)运作的控制杆(24),所述控制杆(24)设置于车体(1)下侧,且延伸至车体(1)后侧。
5.根据权利要求3所述的一种可调节轮间距的施肥车,其特征在于:所述车体(1)上设置有用于对车体减震的减震组件(23),所述减震组件(23)包括滑动连接于车体(1)下表面的轮轴板(3),所述轮轴板(3)横向开设有轮轴孔(5),所述轮轴(6)穿设于所述轮轴孔(5)内,所述轮轴板(3)与所述车体(1)之间设置有弹簧(4)。
6.根据权利要求5所述的一种可调节轮间距的施肥车,其特征在于:所述车体(1)下表面竖直滑动连接有滑杆(9),所述滑杆(9)固定连接有连接板(10),所述连接板(10)与所述动力装置(11)固定连接。
7.根据权利要求3所述的一种可调节轮间距的施肥车,其特征在于:所述轮轴(6)外侧设置有用于限制相互滑动连接的轮轴(6)分开的限制块(17),所述限制块(17)开设有供轮轴(6)滑动的滑孔(19),所述限制块(17)开设有供动力装置(11)输出轴及转轴(15)穿设的转轴孔(18),所述动力装置(11)输出轴穿设于转轴孔(18)内,所述转轴(15)穿设于转轴孔(18)内。
8.根据权利要求4所述的一种可调节轮间距的施肥车,其特征在于:所述车体(1)下表面固定连接有用于卡接所述控制杆(24)的卡扣(21)。
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