[实用新型]基于路况的智能信号灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种公共设施装置。更具体地，涉及一种基于路况的智能信号灯。

背景技术

在世界各地的城市中，城市人口的增加以及生活质量的提高都使得交通问题日益显著，交通拥堵、移动缓慢似乎已经成为发达城市出行高峰期的常态，如果不加以控制，势必对经济的发展和生活的质量产生严重影响。解决这一问题，最简单的方法就是扩大交通基础设施的建设，但是对如今拥挤的寸土寸金的城市来说，显然已经成为不可能，所以，我们极其需要一种新型智能的交通控制手段来解决这一问题，意在让车辆更快地通过路口，提高通行能力。

目前，交通灯控制的优化操作都采取的是离线的方式，使用历史数据分析估测出最佳信号配置时间，但是这种方案并不能更好的解决这一问题，容易出现“空等”的现象，比如南北方向车辆很多，而东西车辆很多，由于时间配置固定，所以东西方向的车会出现空等。

另一方面，目前，交通灯已经摒弃了传统灯的使用，开始投入使用亮度高、寿命高、节能性好的LED灯，但是如此数量巨大的交通灯使用，如果在节能方面做出改善，经济效果还是相当可观的。通过实时检测周围环境亮度，以改变LED灯的亮度，如此达到节能的目的。除此，信号灯使用的大功率LED只能将10％-15％的输入功率转化为光能，而将其余85％-90％的输入功率转化为热能，且单颗集成式LED芯片使单位而积的散热量急剧增加，从而导致其工作结温不断升高。因此，大功率LED芯片的散热问题尤为重要，必须引起高度重视。对灯的散热结构做出改善，如此带来的经济效益同样十分可观。

城市交通系统是城市高效运转的血脉，如何提高通行能力，减少拥堵，是交通工程领域所必须深入探究的课题。在我国的城市化快速的进程中，交通运输所带来的能源消耗以及污染排放愈见明显。道路交叉口是城市道路网络的节点所在，是各向车流交汇点，易于产生各类冲突点，也是交通运输污染最为严重的区段。因此，优化交叉路口的通行能力，实现智能控制节能环保，对于减少城市交通运输能耗及排放具有重要意义。

实用新型内容

为了解决道路通行能力不足，拥堵严重等交通工程领域的问题。本实用新型公开一种基于路况的智能信号灯，该智能信号灯包括：

车辆检测模块：用来检测道路的入口和出口处的车辆流动情况，确定各路口车流量的数据，并以电压信号的形式输出给控制器模块；

亮度控制模块：采集信号灯所处环境的光照强度，并将该光照强度转换成电压信号，并将该电压信号传递给控制器模块；

控制器模块：用来接收车辆检测模块和亮度控制模块的电压信号，并对该电压信号进行分析进而控制红绿灯的亮灭时间以及明亮的程度；

电源模块：为控制器模块和车辆检测模块和亮度控制模块以及信号灯供电。

在一个实施例中，该车辆检测模块由地感线圈和车辆检测器组成，该地感线圈放置在道路的入口和出口处，当有车辆通过该地感线圈时，该车辆检测器会输出相应的标准电压信号；

在另一个实施例中，该亮度控制模块由检测光照传感器和传感器的外围电路组成，该检测光照传感器将信号灯周围的光照强度转换成电压信号，该传感器的外围电路将该电压信号转换成标准的电压信号。

在另一个实施例中，该控制器模块由单片机、单片机外围电路组成，单片机用来采集车辆检测模块以及亮度调节模块发送的标准电压信号，并对该标准的电压信号进行分析之后控制信号灯的亮灭时间与明亮的程度。

在另一个实施例中，智能信号灯还包括散热模块：对信号灯进行有效的散热。更优选的，该散热模块包括铝基板；散热器，该散热器为锯齿状结构；以及石墨导热片，设置在铝基板和散热器之间。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型所述的基于路况的智能信号灯对于通行车辆不对称的路口具有一定调节能力，大大缓解了交通路口的堵塞拥挤的情况；并且该智能信号灯散热情况良好，延长了交通信号灯近一倍长的使用寿命，能够根据检测到的车流量合理安排红绿灯分配时间，减少了车的等待时间，有能够根据周围环境的光线的强弱自动控制信号灯的亮度，使交通信号灯在白天夜晚阴天晴天的耗能不一样，极大的节省了能源的消耗。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1示出基于路况的智能信号灯的整体设计方案示意图。

具体实施方式