[实用新型]基于路况的智能信号灯有效
申请号: | 201720707801.0 | 申请日: | 2017-06-16 |
公开(公告)号: | CN206773931U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 王芳;徐建军 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
主分类号: | G08G1/08 | 分类号: | G08G1/08;F21V29/70;H05B37/02 |
代理公司: | 北京正理专利代理有限公司11257 | 代理人: | 付生辉,陈君智 |
地址: | 100044*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 路况 智能 信号灯 | ||
1.一种基于路况的智能信号灯,其特征在于,该智能信号灯包括:
车辆检测模块:用来检测道路的入口和出口处的车辆流动情况,确定各路口车流量的数据,并以电压信号的形式输出给控制器模块;
亮度控制模块:采集信号灯所处环境的光照强度,并将该光照强度转换成电压信号,并将该电压信号传递给控制器模块;
控制器模块:用来接收车辆检测模块和亮度控制模块的电压信号,并对该电压信号进行分析进而控制红绿灯的亮灭时间以及明亮的程度;
电源模块:为控制器模块和车辆检测模块和亮度控制模块以及信号灯供电。
2.根据权利要求1所述的智能信号灯,其特征在于,该车辆检测模块由地感线圈和车辆检测器组成,该地感线圈放置在道路的入口和出口处,当有车辆通过该地感线圈时,该车辆检测器会输出相应的标准电压信号。
3.根据权利要求1所述的智能信号灯,其特征在于,该亮度控制模块由检测光照传感器和传感器的外围电路组成,该检测光照传感器将信号灯周围的光照强度转换成电压信号,该传感器的外围电路将该电压信号转换成标准的电压信号。
4.根据权利要求1所述的智能信号灯,其特征在于,该控制器模块由单片机、单片机外围电路组成,单片机用来采集车辆检测模块以及亮度调节模块发送的标准电压信号,并对该标准的电压信号进行分析之后控制信号灯的亮灭时间与明亮的程度。
5.根据权利要求1所述的智能信号灯,其特征在于,该智能信号灯还包括散热模块:对信号灯进行有效的散热。
6.根据权利要求5所述的智能信号灯,其特征在于,该散热模块包括
铝基板;
散热器,该散热器为锯齿状结构;以及
石墨导热片,设置在铝基板和散热器之间。
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