[实用新型]一种双动力三轮车有效
申请号: | 201720705079.7 | 申请日: | 2017-06-16 |
公开(公告)号: | CN207208362U | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
发明(设计)人: | 侯志强;穆春德 | 申请(专利权)人: | 侯志强 |
主分类号: | B62M6/40 | 分类号: | B62M6/40;B62M6/85;B62M6/45;B62K5/027;B62J1/12;B62J9/00 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙)51224 | 代理人: | 赵正寅 |
地址: | 100000 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 三轮车 | ||
1.一种双动力三轮车,其特征在于,其包括:
车架(10);
安装于所述车架(10)前部的前轮装置(20);所述前轮装置(20)包括可转动地与所述车架(10)相连接的前叉(210)、安装在所述车架(10)上的扶手架(250)、可转动的与所述扶手架(250)相连接的扶手(220)和安装在前叉(210)上的第一车轮(230);所述前叉(210)通过一连杆(240)与所述扶手(220)活动连接;
安装在所述车架(10)后部的后轮装置(30);所述后轮装置(30)包括安装在所述车架(10)上的车轮轴(310)和分别通过超越离合器(340)安装在所述车轮轴(310)两端的第二车轮(320)和第三车轮(330);
安装在所述车架(10)上的人力驱动装置(40);
安装在所述车架(10)上的电力驱动装置;
安装在所述车架(10)上的车厢(60);在所述车厢(60)内设置有位于所述扶手(220)后方的折叠座椅(610)和位于所述折叠座椅(610)后方的储物箱(620);并且所述折叠座椅(610)在展开状态下与所述储物箱(620)上表面保持平齐,使其形成为一张床;
安装在所述车厢(60)顶部并与所述电力驱动装置相连接的太阳能电池板(70);所述太阳能电池板(70)通过一角度调节装置能够调节角度的安装在所述车厢(60)顶部;
以及刹车装置。
2.根据权利要求1所述的一种双动力三轮车,其特征在于,所述电力驱动装置包括蓄电池(510)、驱动电机(520)和变速机构;
所述蓄电池(510)通过一限流器(530)和一控制器(540)相连接,所述控制器(540)与所述驱动电机(520)相连接,所述驱动电机(520)与所述变速机构相连接,所述变速机构与所述车轮轴(310)相连接;
还包括与所述控制器(540)相连接的启动开关,所述启动开关设置于所述扶手(220)上。
3.根据权利要求2所述的一种双动力三轮车,其特征在于,所述变速机构包括安装在所述车架(10)上的花键轴(910);
所述花键轴(910)通过驱动链条(920)与所述驱动电机(520)相连接,并且在所述花键轴(910)上设置有介轮(930),所述介轮(930)通过拨叉(960)连接至变速手柄;
在所述介轮(930)左侧的所述花键轴(910)上设置有第一左链轮(940),在所述车轮轴(310)上设置有与所述第一左链轮(940)通过第一链条(970)相连接的第二左链轮(350);
在所述介轮(930)右侧的所述花键轴(910)上设置有第一右链轮(950),在所述车轮轴(310)上设置有与所述第一右链轮(950)通过第二链条(980)相连接的第二右链轮(360)。
4.根据权利要求2所述的一种双动力三轮车,其特征在于,所述太阳能电池板(70)与所述控制器(540)相连接,同时所述太阳能电池板(70)通过一开关(550)与所述蓄电池(510)相连接;
并且所述太阳能电池板(70)的面积大于所述车厢(60)顶部的面积。
5.根据权利要求1所述的一种双动力三轮车,其特征在于,所述人力驱动装置(40)包括安装在所述车架(10)上的脚蹬轮盘(410)、与所述脚蹬轮盘(410)相连接的脚蹬(420)和设置在所述车轮轴(310)上的第三右链轮(430);
所述脚蹬轮盘(410)与所述第三右链轮(430)通过第三链条(440)相连接。
6.根据权利要求1所述的一种双动力三轮车,其特征在于,所述刹车装置包括设置在所述扶手(220)上的刹车把手(101)、设置于所述车架(10)上并与所述刹车把手(101)相连接的刹车泵(102)和设置于所述第二车轮(320)及所述第三车轮(330)上并与所述刹车泵(102)相连接的刹车碟片(103)。
7.根据权利要求1所述的一种双动力三轮车,其特征在于,所述角度调节装置包括铰链机构和支撑杆;
所述太阳能电池板(70)四周均通过所述铰链机构与所述车厢(60)可拆卸的相连接;在所述车厢(60)四周均设置有所述支撑杆,并且所述支撑杆的底端可转动的设置在所述车厢(60)上。
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