[实用新型]防滑锁死煞车系统构造

权利要求书

1.一种防滑锁死煞车系统构造，其特征在于，包括：

一车架单元，包括一前头管以及一转向把手，该转向把手包括一中间杆部以及一把手部，该中间杆部连接该前头管，该把手部连接该中间杆部，该把手部定义一凹槽；一固定单元，连接该转向把手；以及

一防滑锁死煞车单元，设于该固定单元，其中，在一垂直投影平面上，该防滑锁死煞车单元仅部分位于该凹槽之中。

2.如权利要求1所述的防滑锁死煞车系统构造，其特征在于，在该垂直投影平面上，该防滑锁死煞车单元于该凹槽之中的部分形成一第一投影面积，该防滑锁死煞车单元整体具有一第二投影面积，该第一投影面积与该第二投影面积之间的比例为30％以下并大于10％。

3.如权利要求2所述的防滑锁死煞车系统构造，其特征在于，该固定单元包括一固定座、一第一减震元件、一第一锁固套以及一第一螺栓，该防滑锁死煞车单元设于该固定座之上，该第一减震元件嵌设于该固定座之上，该第一锁固套嵌设于该第一减震元件之中，该第一螺栓锁固连接该第一锁固套以及该防滑锁死煞车单元。

4.如权利要求3所述的防滑锁死煞车系统构造，其特征在于，在该垂直投影平面上，该固定座仅部分位于该凹槽之中。

5.如权利要求3所述的防滑锁死煞车系统构造，其特征在于，该固定单元更包括一第二减震元件、一第二锁固套以及一第二螺栓，该第二减震元件嵌设于该固定座之上，该第二锁固套嵌设于该第二减震元件之中，该第二螺栓锁固连接该第二锁固套以及该防滑锁死煞车单元，该第一螺栓的锁固方向垂直于该第二螺栓的锁固方向。

6.如权利要求3所述的防滑锁死煞车系统构造，其特征在于，该固定单元更包括一连接架，该连接架固定于该中间杆部，该固定座被锁固于该连接架之上。

7.如权利要求2所述的防滑锁死煞车系统构造，其特征在于，其更包括一车头盖，该固定单元以及该防滑锁死煞车单元被罩设于该车头盖之内。

8.如权利要求2所述的防滑锁死煞车系统构造，其特征在于，该把手部包括一第一段部、一第二段部以及一第三段部，该第一段部连接该第二段部的一端，该第三段部连接该第二段部的另一端，该第一段部及该第三段部相对该中间杆部而彼此对称，该第二段部为直管，该第二段部沿水平方向延伸。

9.如权利要求2所述的防滑锁死煞车系统构造，其特征在于，该中间杆部从该前头管朝一车前方向延伸。

10.如权利要求2所述的防滑锁死煞车系统构造，其特征在于，其更包括一码表，该码表设于该转向把手之上，该码表具有一码表线，该码表线从该码表，延伸经过该防滑锁死煞车单元与该转向把手之间。

11.如权利要求2所述的防滑锁死煞车系统构造，其特征在于，从该防滑锁死煞车系统构造的一侧向观察，该防滑锁死煞车单元与该转向把手之间没有彼此遮蔽或重叠的情形。