[实用新型]半挂车车架及半挂车有效

专利信息
申请号: 201720701979.4 申请日: 2017-06-15
公开(公告)号: CN206781878U 公开(公告)日: 2017-12-22
发明(设计)人: 吴明;王文涛;赵冲;韩小刚;黄波;林佳锐 申请(专利权)人: 东莞中集专用车有限公司
主分类号: B62D21/20 分类号: B62D21/20;B62D63/06
代理公司: 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司44232 代理人: 刘抗美,张晋晋
地址: 523208 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 半挂车 车架
【权利要求书】:

1.一种半挂车车架,其特征在于,包括:

车架本体,包括两平行设置的车架大梁;

加强单元,包括加强梁和一对加强板,一对所述加强板分别垂直连接在两所述车架大梁的内壁上,所述加强梁的两端分别与两所述加强板固定连接;

一对悬挂单元,分别设置在所述两车架大梁的底部,各所述悬挂单元均包括悬挂支架、斜撑以及连接板,所述斜撑的底端与所述悬挂支架的内侧壁固定连接,所述斜撑的顶端与所述加强梁可拆卸连接,所述连接板设置在所述悬挂支架的顶端,且该连接板可拆卸地连接在所述车架大梁的底端。

2.根据权利要求1所述的半挂车车架,其特征在于,所述车架大梁包括上下水平设置的上翼板、下翼板,以及垂直连接在所述上翼板和下翼板之间的腹板。

3.根据权利要求2所述的半挂车车架,其特征在于,所述加强板垂直连接在所述腹板的内侧,所述连接板可拆卸地连接在所述下翼板的下表面。

4.根据权利要求3所述的半挂车车架,其特征在于,所述斜撑的顶端与所述加强梁之间的连接、所述连接板与所述下翼板之间的连接均为螺接。

5.根据权利要求3所述的半挂车车架,其特征在于,所述加强板与所述腹板之间的连接、所述加强梁与所述加强板之间的连接、所述斜撑的底端与所述悬挂支架之间的连接均为焊接。

6.根据权利要求2所述的半挂车车架,其特征在于,所述上翼板呈几字形,该上翼板包括顶板、由所述顶板的两端分别向下弯折而成的第一折边、以及由所述第一折边向外弯折而成的第二折边;所述腹板的顶端垂直连接在所述顶板的下表面。

7.根据权利要求6所述的半挂车车架,其特征在于,所述顶板与所述第一折边之间的夹角为90°,所述第一折边与所述第二折边之间的夹角为90°。

8.根据权利要求2所述的半挂车车架,其特征在于,所述车架本体还包括多根横梁,各所述横梁均穿设在所述车架大梁上;所述横梁的两侧设有边梁,所述边梁的顶端与所述上翼板平齐。

9.根据权利要求1所述的半挂车车架,其特征在于,所述加强板与所述加强梁的连接位置、所述斜撑与所述加强梁的连接位置均位于所述加强梁同一侧面上。

10.一种半挂车,其特征在于,所述半挂车包括权利要求1~9任一所述的半挂车车架。

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