[实用新型]工业装载车有效
| 申请号: | 201720700648.9 | 申请日: | 2017-06-15 |
| 公开(公告)号: | CN206900584U | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
| 发明(设计)人: | 袁建明 | 申请(专利权)人: | 浙江伟迅电子科技有限公司 |
| 主分类号: | B63B3/02 | 分类号: | B63B3/02;B62B3/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 314506 浙江省嘉兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 工业 装载 | ||
1.一种工业装载车,包括底座(1)、安装于底座(1)底部的行走轮(11)以及位于底座(1)上方的载物板(2),其特征在于:所述载物板(2)底面横向贯穿开设有伸展槽(21),所述伸展槽(21)内相对滑动连接有第一伸展板(22)和第二伸展板(23),所述第一伸展板(22)和第二伸展板(23)分别转动连接有连杆(24),两个所述连杆(24)另一端相互铰接,两个所述连杆(24)铰接点铰接有气缸(25),两个所述连杆(24)在第一伸展板(22)和第二伸展板(23)未伸出于伸展槽(21)内时相互呈夹角设置。
2.根据权利要求1所述的工业装载车,其特征在于:所述第一伸展板(22)和第二伸展板(23)下表面两端滑移连接有托块(211),所述托块(211)固定连接于伸展槽(21)内。
3.根据权利要求1所述的工业装载车,其特征在于:所述连杆(24)与第一伸展板(22)和第二伸展板(23)的转动连接点分别位于第一伸展板(22)和第二伸展板(23)相互背离侧前端。
4.根据权利要求3所述的工业装载车,其特征在于:所述载物板(2)下表面沿两个连杆(24)所成夹角的角平分线方向开设有T形槽(26),所述T形槽(26)内滑动连接有连接柱(27),两个所述连杆(24)分别铰接于连接柱(27)底端。
5.根据权利要求2所述的工业装载车,其特征在于:所述伸展槽(21)下表面沿宽度方向设置有伸缩臂(212),所述伸缩臂(212)包括固定于伸展槽(21)下表面的外臂体(213)以及分别滑动连接于外臂体(213)内两端的内臂体(214),所述内臂体(214)另一端分别固定连接于第一伸展板(22)和第二伸展板(23)下表面。
6.根据权利要求1所述的工业装载车,其特征在于:所述第一伸展板(22)和第二伸展板(23)分别开设有限位槽(28),所述载物板(2)下表面两侧分别设置有限位块(29),所述限位槽(28)一端为第一伸展板(22)和第二伸展板(23)位于伸展槽(21)内时限位块(29)的所在位置,所述限位槽(28)另一端为第一伸展板(22)和第二伸展板(23)滑移至最远端时限位块(29)的所在位置。
7.根据权利要求1所述的工业装载车,其特征在于:所述载物板(2)上表面设置有推送板(215),所述推送板(215)通过设置有推送气缸(216)控制。
8.根据权利要求7所述的工业装载车,其特征在于:所述推送板(215)两端均滑动连接有推送副板(217),所述推送副板(217)底端设置有连接块(218),所述连接块(218)滑移连接于第一伸展板(22)和第二伸展板(23)侧壁。
9.根据权利要求1所述的工业装载车,其特征在于:所述载物板(2)通过设置有剪叉式升降机(3)可升降地连接于底座(1)上方。
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