[实用新型]一种大树运输吊植装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及园林绿化施工技术领域，特别涉及一种大树运输吊植装置。

背景技术

目前，城市园林绿化工程的建设如火如荼，其中，大树栽植已成为城市园林绿化施工中的一项重要内容，大树指的是胸径一般在15厘米以上的树木，大树的现场吊运环节是施工的难点之一。

在园林绿化施工现场，大树一般借助于汽吊车辆等专业吊运设备直接完成吊运，但在一些特殊施工场地，如入口狭窄的施工区域、内部兜转空间狭小的施工区域、种植平台存在高差的施工区域等，汽吊车辆等专业吊运设备因受到现场立地条件的限制而无法驶入施工场地内部，从而增大了大树栽植的施工难度。

发明内容

针对因立地条件限制而导致汽吊车辆等专业吊运设备无法驶入施工现场，从而增大了大树栽植的施工难度的问题。本实用新型的目的是提供一种大树运输吊植装置，将运输车与炮车相结合，能够灵活应用于空间狭小及种植平台存在高差的施工场地，提高了大树栽植的施工效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种大树运输吊植装置，其特征在于，包括运输车，所述运输车包括底座，垂直固接于所述底座一侧的牵引架，及安装于所述底座底部的车轮组；炮车，所述炮车包括并列设置的两根车梁，固接于所述车梁底部的支撑架，固接于两根所述车梁一端的若干助力杆，及固接于两根所述车梁另一端的若干限位块，所述支撑架底端连接两端设有车轮的车轴；以及至少一对吊带，所述吊带对称设置于所述车梁的一端，所述吊带的一端与所述运输车的底座固接，所述吊带的另一端套设于所述车梁的限位块上。

优选的，所述炮车还包括垂直固接于车梁上且呈倒U型的龙门架，所述龙门架的顶端连接一升降机。

优选的，所述支撑架包括一框架主体、若干斜杆及支杆，竖向设置的所述框架主体是由两根竖杆和多根横杆组成的框架结构，两根所述竖杆固接于所述车梁底部，两根所述竖杆的底端连接两端设有车轮的车轴，每根所述车梁的两端分别设置一根所述斜杆，所述斜杆的一端焊接于所述竖杆的底端，所述斜杆的另一端焊接于所述车梁的端部，所述支杆设置于所述车梁与所述斜杆构成的三角形框架内，所述支杆的一端固接于所述车梁，所述支杆的另一端固接于所述斜杆。

优选的，所述运输车的底座是由若干间隔设置的横向杆件和纵向杆件焊接而成的矩形承载面，所述牵引架为倒U形架体，所述牵引架的开口端垂直固接于所述底座的一侧。

优选的，所述车轮组包括一个万向轮和两个定向轮，所述万向轮安装于所述底座靠近所述牵引架一侧的底部，两个所述定向轮对称设置于所述底座远离所述牵引架一侧的底部。

优选的，所述车梁与所述龙门架垂直固接后，以所述龙门架为界，所述车梁的较长部分为推拉段，所述车梁的较短部分为连接段。

优选的，多个所述助力杆间隔设置并垂直固接于所述推拉段的端部，截面呈L形或U形的多个所述限位块间隔设置并对称安装于所述车梁连接段的端部，所述吊带套设于所述限位块的凹槽并固定。

本实用新型的效果在于：本实用新型的大树运输吊植装置包括运输车、炮车及连接两者的至少一对吊带，运输车包括底座，垂直固接于底座一侧的牵引架及安装于底座底部的车轮组，底座用于承载大树根部的土球，牵引架便于施工人员操纵运输车；当施工现场仅场地空间狭小而不存在种植平台的高差问题时，可直接借助运输车完成大树在施工现场内部的运输；当施工现场存在种植平台的高差问题时，则可借助运输车与炮车的结合完成运输作业；上述炮车包括固接的车梁和支撑架，车梁的一端固接助力杆，另一端安装若干限位块，支撑架的底部安装两端设有车轮的车轴，吊带的一端与运输车的底座固接，其另一端套设于车梁的限位块上，施工人员通过操纵炮车的助力杆牵引运输车，按现场的施工运输路线将大树运送至种植平台下，随后，施工人员收缩吊带并利用杠杆原理对炮车助力杆用力，能够将大树垂直抬升至种植平台上，可见，将运输车与炮车相结合的大树运输吊植装置不仅可完成场内运输，还可完成大树的垂直抬升进而解决种植平台存在高差阻碍施工的难题；综上，该大树运输吊植装置结构简单，能够灵活应用于空间狭小及种植平台存在高差的施工场地，提高了大树栽植的施工效率。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的运输车的立体图；

图2为本实用新型一实施例的运输车的仰视图；

图3为本实用新型一实施例的运输车的侧视图；

图4为本实用新型一实施例的炮车的立体图；

图5为本实用新型一实施例的炮车的俯视图；

图6为本实用新型一实施例的炮车的侧视图；