[实用新型]一种刹车结构有效
申请号: | 201720689913.8 | 申请日: | 2017-06-14 |
公开(公告)号: | CN206797360U | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 杨春生;马亮 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12;G01M17/007 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人: | 许静,安利霞 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车 结构 | ||
1.一种刹车结构,其特征在于,包括:
底座,所述底座包括水平板和与所述水平板连接的竖直板,所述水平板远离所述竖直板一端的相对两侧设置有两个立板,两个所述立板平行设置,且每个所述立板上设置有多个调节孔,所述竖直板上设置有电磁铁;
摆臂,所述摆臂的第一端通过转轴与所述底座转动连接,且所述摆臂上设置有多个调节孔,所述摆臂上的调节孔与所述立板上的调节孔通过弹性元件连接,且所述弹性元件处于拉伸状态;
顶杆,所述顶杆分别与所述摆臂的第二端和刹车踏板连接,且相对于所述水平板呈一倾斜角度;
电动推杆,所述电动推杆设置于所述底座上,且与所述摆臂相抵接;
其中,当所述电磁铁处于通电状态时,所述电磁铁产生电磁力,在所述电磁力的作用下所述摆臂与所述竖直板贴合,当所述电磁铁处于断电状态时,所述摆臂在所述弹性元件的弹性拉力的作用下,绕所述转轴转动,并带动所述顶杆对所述刹车踏板产生压力。
2.根据权利要求1所述的刹车结构,其特征在于,所述水平板与所述竖直板连接的位置设置有所述转轴。
3.根据权利要求1所述的刹车结构,其特征在于,所述摆臂与所述电动推杆的推杆相抵接。
4.根据权利要求1所述的刹车结构,其特征在于,所述摆臂包括:
平行设置的两个侧板,每个所述侧板上设置有多个所述调节孔;
连接两个所述侧板的连接管。
5.根据权利要求1所述的刹车结构,其特征在于,所述顶杆与所述刹车踏板连接的一端设置有调节螺栓。
6.根据权利要求1所述的刹车结构,其特征在于,所述电磁铁的电源线的两端通过一插接件连接。
7.根据权利要求6所述的刹车结构,其特征在于,所述插接件位于汽车的前保险杠的下方。
8.根据权利要求1所述的刹车结构,其特征在于,所述顶杆与所述摆臂的第二端铰接。
9.根据权利要求1所述的刹车结构,其特征在于,所述水平板与所述竖直板垂直连接。
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