[实用新型]后拖式自行车架有效
| 申请号: | 201720679114.2 | 申请日: | 2017-06-12 |
| 公开(公告)号: | CN207311297U | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
| 发明(设计)人: | 项乐宏;支训廷;楼应侯;田荣伟 | 申请(专利权)人: | 乐歌人体工学科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R9/10 | 分类号: | B60R9/10;B60R9/06 |
| 代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙)33228 | 代理人: | 李迎春 |
| 地址: | 315145 浙江省宁波市鄞州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 后拖式 自行 车架 | ||
1.一种后拖式自行车架,它包括车架本体,所述的车架本体包括与汽车挂载尾部连接的连接杆(1),立柱(2)和连接在立柱(2)顶部用于固定自行车的托架(3),所述立柱(2)的下端与连接杆(1)可转动连接,其特征在于:所述立柱(2)的下部与连接杆(1)之间设有转动锁止机构,所述的转动锁止机构包括活动连接在立柱(2)下部的锁块(5),所述的连接杆(1)上设有至少两个沿立柱(2)转动方向分布并供锁块(5)卡入的卡位(6),且卡位(6)之间的侧壁呈圆弧状过渡;所述的锁块(5)上连接一使锁块(5)复位的弹性件(8);所述的车架本体上设有一解锁器(14),所述的解锁器(14)通过连接件(16)与锁块(5)连接。
2.根据权利要求1所述的后拖式自行车架,其特征在于:所述连接杆(1)上连接一支架(9),所述立柱(2)的下端与支架(9)的两侧壁铰接,所述支架(9)的两侧壁顶部设置成与立柱(2)转动方向一致的圆弧状,所述的卡位(6)分布在支架(9)的圆弧状侧壁上。
3.根据权利要求2所述的后拖式自行车架,其特征在于:所述的卡位(6)包括第一卡槽(11)和第二卡槽(12),所述第一卡槽(11)的开口方向竖直朝上,所述的第二卡槽(12)设置在第一卡槽(11)外侧,所述的第二卡槽(12)呈V字形,且第二卡槽(12)远离第一卡槽(11)的内侧壁设置为供立柱侧壁贴合的斜面,第二卡槽(12)靠近第一卡槽(11)的内侧壁与支架(9)圆弧状侧壁光滑连接。
4.根据权利要求3所述的后拖式自行车架,其特征在于:所述的卡位包括第三卡槽(13),所述的第三卡槽(13)设置在第一卡槽(11)靠近汽车挂载尾部的支架(9)侧壁上,且第三卡槽(13)的开口方向与连接杆(1)的长度方向平行。
5.根据权利要求1所述的后拖式自行车架,其特征在于:所述立柱(2)的下部设有一沿立柱(2)长度方向延伸的滑槽(15),且滑槽(15)贯穿立柱(2)的两侧壁;所述的锁块(5)间隙配合在滑槽(15)内,且锁块(5)的两端或一端伸出并设置在滑槽(15)外侧,锁块(5)的伸出端与卡位(6)活动卡接;所述锁块(5)的顶部连接一导杆(7),所述的弹性件(8)套设在导杆(7)上,所述弹性件(8)的一端与锁块(5)的顶部相抵,弹性件(8)的另一端与立柱(2)的内壁相抵,所述的连接件(16)与导杆(7)的自由端连接。
6.根据权利要求1所述的后拖式自行车架,其特征在于:所述的解锁器(14)为扳手,所述的扳手与立柱(2)的侧壁铰接。
7.根据权利要求1或5所述的后拖式自行车架,其特征在于:所述的连接件(16)为拉锁,且拉锁的一端与解锁器(14)连接,拉锁的另一端与导杆(7)连接。
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