[实用新型]抗台风轮船有效
申请号: | 201720676545.3 | 申请日: | 2017-06-12 |
公开(公告)号: | CN206797626U | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 刘智超 | 申请(专利权)人: | 刘智超 |
主分类号: | B63B1/10 | 分类号: | B63B1/10;B63B43/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 056900 河北省邯*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 台风 轮船 | ||
1.抗台风轮船,包括船体,其特征在于,将船体分成中船体(1)、左前船体(2)、右前船体(3)、左后船体(4)和右后船体(5),左前船体(2)和左后船体(4)通过左合页(24)连接,右前船体(3)和右后船体(5)通过右合页(35)连接,在中船体(1)的左、右两侧船帮上设有前轴承座(1-1)和后轴承座(1-2),在前轴承座(1-1)和后轴承座(1-2)上旋装有丝杠(6),丝杠(6)的中间段为光杠,丝杠(6)的前后段螺纹分别为螺距相同的左旋螺纹和右旋螺纹,在丝杠(6)的前段螺纹上设有前螺母(7),在丝杠(6)的后段螺纹上设有后螺母(8),前螺母(7)和后螺母(8)上均有铰座,在前螺母(7)上铰接有另一端与船体固定的前连杆(9),在后螺母(8)上铰接有另一端与船体固定的后连杆(10),丝杠(6)与轮船动力机械可正反转传动连接。
2.根据权利要求1所述的抗台风轮船,其特征在于,在左前船体(2)、右前船体(3)、左后船体(4)和右后船体(5)上均设有稳杆铰座(14),在稳杆铰座(14)上固定有稳杆铰接轴(15),在稳杆铰接轴(15)上铰接有稳杆(13),在中船体(1)的左右两侧设有导向滑槽(11),在导向滑槽(11)内设有导向轮(12),稳杆(13)的另一端铰接在导向轮(12)的轮轴上。
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