[实用新型]一种自行车停车架有效
申请号: | 201720675699.0 | 申请日: | 2017-06-12 |
公开(公告)号: | CN207208260U | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
发明(设计)人: | 郭少贤 | 申请(专利权)人: | 杭州奥斯停车设备有限公司 |
主分类号: | B62H3/00 | 分类号: | B62H3/00 |
代理公司: | 浙江杭知桥律师事务所33256 | 代理人: | 王梨华,陈丽霞 |
地址: | 310053 浙江省杭州市滨江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 车架 | ||
1.一种自行车停车架,包括立柱(1)和停车臂(2),其特征在于:停车臂(2)包括横臂(21)和连接头(22),横臂(21)包括彼此固定的停车槽(211)和连接板(212),连接板(212)上有第一铰接孔(2121)和第二铰接孔(2122),连接头(22)上设有第三铰接孔(221)和第四铰接孔(222),第一铰接孔(2121)与第三铰接孔(221)通过旋转轴(3)铰接,还包括伸缩杆(4),第二铰接孔(2122)与第四铰接孔(222)分别通过轴铰接伸缩杆(4)的两端,通过伸缩杆(4)的伸缩,横臂(21)可绕旋转轴(3)旋转,连接头(22)与立柱(1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种自行车停车架,其特征在于:停车槽(211)的下方还设有活动板(5),活动板(5)朝向连接头(22)的一端设有限位轴(6),连接头(22)上设有轴活动槽(223),轴活动槽(223)包括第一限位槽(2231)和第二限位槽(2232),第一限位槽(2231)与第二限位槽(2232)通过旋转过渡槽(2233)连接,限位轴(6)贯穿轴活动槽(223),限位轴(6)在轴活动槽(223)可活动。
3.根据权利要求2所述的一种自行车停车架,其特征在于:活动板(5)背向连接头(22)的一端固定连接有拉杆(7),停车槽(211)的底部固定有至少1个拉杆限位扣(8),拉杆(7)轴向贯穿拉杆限位扣(8)延伸至停车槽(211)的端部,在临近连接板(212)的拉杆限位扣(8)上设有弹簧限位板(81),在拉杆(7)的弹簧限位板(81)与连接板(212)之间设有弹簧(70)。
4.根据权利要求2所述的一种自行车停车架,其特征在于:活动板(5)上固定有定位轴(51),连接板(212)上设有定位长孔(2123),定位轴(51)贯穿定位长孔(2123),定位轴(51)在定位长孔(2123)内可活动连接。
5.根据权利要求2所述的一种自行车停车架,其特征在于:连接板(212) 上还设有第二定位长孔(2124),活动板(5)前端的限位轴(6)穿过第二定位长孔(2124),限位轴(6)可在第二定位长孔(2124)内活动。
6.根据权利要求3所述的一种自行车停车架,其特征在于:拉杆(7)远离连接头(22)的一端设有把手(71),停车槽(211)上设有把手限位孔(2111),把手(71)与把手限位孔(2111)形成把手限位结构。
7.根据权利要求1所述的一种自行车停车架,其特征在于:伸缩杆(4)的数量至少为一根。
8.根据权利要求1所述的一种自行车停车架,其特征在于:停车槽(211)的上部设置有护栏(20)。
9.根据权利要求1所述的一种自行车停车架,其特征在于:停车槽(211)远离连接板(212)的一端固定连接有助力把手(9)。
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