[实用新型]一种能单双人交替使用的折叠自行车

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车技术领域，尤其涉及一种能单双人交替使用的折叠自行车。

背景技术

中国专利20167933Y公开了一种单双人两用安全脚踏自行车，由车头、车架、椅架和前后鞍座、脚踏、链盘、飞轮、链条、车轮、扶手等构成，其特征在于：左、右脚踏为双脚踏，该双脚踏通过连结块连为一体，双脚踏可折叠，折叠后相互重合，并由脚踏上的螺钉卡住，后鞍座固定安装在椅架上，安全轮安装在安全支承架上，安全支承架的连结板固定在后车轮轴和车架上，安全支承架可折叠，折叠后通过带钩销钉钩挂于车架附承上。该专利提供的单双人两用安全脚踏自行车，将现有自行车的左右单脚踏改为双脚踏，后椅架上安装一后鞍座，在后轮轴和后车架两侧安装布安全支承架和安全轮，双脚踏折叠后可变为单脚踏，安全支承架也可折叠后钩挂于率架附承上。

中国专利205365920U公开了一种单双人转换折叠自行车，包括车架、车把、车把立管、前叉、前轮、前车座、前车座立管、后叉、后轮、后车座、后车座架、前驱动力机构、后驱动力机构、货架构成，其特征在于:车把、车把立管、前叉、前轮依次连接，前车座、前车座立管、后叉、后轮依次连接，车把立管、前车座立管和车架固定连接，货架前后端分别与前车座立管和后车座架连接，后车座架为矩形竖向支架，后车座固定在后车座架上端，后车座架下端分别固定在后叉轮轴孔同侧，前驱动力机构与车架和后轮连接，后驱动力机构与车架和前驱动力机构连接，通过后车座及后车座架的升降实现单双人骑行的转换。包括双轮、双车座、双驱动力，前车座立管和后车座架均与后轮连接，构成向上的夹角，保障前后车座有较宽的后车座架为两立管可伸缩的矩形竖向支架，可大幅度地升降，实现后车座空间位置的灵活转换，通过后车座及后车座架的升降，非常方便地实现单双人骑行的转换，单人骑行时后车座降至最低变货架；蹬力协调器对前后蹬力进行协调，双人骑行体验感好，通过对后链轮和与之相连的前链轮半径大小的控制，后蹬位加力时对 比前蹬位，能实现变速或等速的功能。该实用新型结构紧奏、简单，制造成本低，可折叠，使用方便。

但是，上述专利虽然能实现普通自行车单人骑行和双人骑行，以及能组合折叠，但是还存在结构的不合理、使用不方便、以及缺少互动的趣味性和不能实现与实用性的完美结合的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，本实用新型提供的一种自行车，通过在车架分别设置了车把的折叠装置、车身的折叠装置、三角支架和动力传动装置，同时通过双套脚蹬传动装置，并且设置了按照角度设置的多个立管和横管，实现双人和单人分别骑行、双人同时骑行，尤其是适合小孩在前座的乘坐，不仅方便、实用性强，还能增加了互动的趣味性。

为实现上述目的，本实用新型提供的一种能单双人交替使用的折叠自行车，包括分别设置在车架前后端的前轮和后轮，所述车架的中间位置按照前后顺序设置的第二脚踏装置和第一脚踏装置，所述第一脚踏装置和第二脚踏装置通过链条进行动力传动，所述前轮上的前轴与前车叉固定连接，所述前车叉的上部设有安装座，所述安装座与车把的角度调整座枢轴连接，所述角度调整座与车把的把立管连接，所述前车叉和安装座之间设有第二横梁，所述第二横梁通过前折叠件与第一横梁连接，所述第一横梁端部设有第二立管，所述第二立管和前折叠件之间设有第三立管，所述第二立管的上部和下部分别设有后折叠件和下折叠件与第一立管连接，所述第一立管与三角支架固定连接，所述三角支架通过安装架与后轮固定连接，所述第二立管和第三立管分别设有通过第一车座插管和第二车座插管连接的第一车座和第二车座。

优选的技术方案，所述第二立管和第三立管相互平行设置。

优选的技术方案，所述第一立管与第二立管之间设有夹角，所述夹角范围15°～30°。

优选的技术方案，所述夹角为15°、20°、25°或30°。

优选的技术方案，所述第一立管设有通过第三车座插管连接的第三车座。

优选的技术方案，所述角度调整座包括设有弧形定位孔的连接板，所述连接板上的转轴与把立管活动连接，所述弧形定位孔内设有若干个弹簧柱与把立管卡接。

优选的技术方案，所述下折叠件包括与设置在外侧且与三角支架下侧的横管连接的U型离心旋转套，所述U型离心旋转套内设有离心转轴，所述离心转轴旋转打开时用于与第一立管旋转折叠。

优选的技术方案，所述第三立管端部与第四立管的一端固定连接，所述第四立管的另一端与第一横梁固定连接，所述第三立管与第四立管呈V型。