[实用新型]车载DC/DC变换器的耐久试验装置

权利要求书

1.一种车载DC/DC变换器的耐久试验装置，其特征在于：包括：

高压电转换模块，用于将高压交流电整流转换为高压直流电，并供应至N个待测变换器的输入侧的两端；其中，N为大于等于2的整数；

输出侧线路，用于将所述N个待测变换器的输出侧串联后输出；

输出电检测装置，用于检测所述输出侧线路输出的电流和/或电压；

输入电检测装置，用于检测供应至所述待测变换器的电流和/或电压；

控制器，输入端连接所述输出电检测装置、以及输入电检测装置，输出端连接驱动器；

所述驱动器，输入端连接所述控制器，输出端对输入至所述待测变换器的供电进行控制；

还包括N个功率开关器件，每个所述功率开关器件连接于一个所述待测变换器的输出侧的第一端，所述驱动器进一步用于依据所述控制器输出的PWM信号分别控制所述N个功率开关器件。

2.如权利要求1所述的车载DC/DC变换器的耐久试验装置，其特征在于：还包括连接于所述功率开关器件与对应待测变换器的输出侧的第二端之间的电容和负载。

3.如权利要求1所述的车载DC/DC变换器的耐久试验装置，其特征在于：所述控制器包括恒流环调整模块、峰值电流控制模块、周期电流限制模块；

所述恒流环调整模块，用于基于所述输出电检测装置和/或输入电检测装置的反馈进行恒流环调整；

所述峰值电流控制模块，用于基于所得到的所述待测变换器的输入侧电流信息进行峰值电流控制；

所述周期电流限制模块，用于基于所得到的所述待测变换器的输入侧电流信息，按逐个周期对电流进行限制；

所述输入侧电流信息依据所述输出电检测装置和所述待测变换器的匝数比得到。

4.如权利要求3所述的车载DC/DC变换器的耐久试验装置，其特征在于：所述控制器还包括短路保护模块，用于依据所得到的所述待测变换器的输入侧电流信息对所述驱动器进行短路保护。

5.如权利要求1所述的车载DC/DC变换器的耐久试验装置，其特征在于：还包括过流保护装置，用于依据所述输出电检测装置的反馈对所述驱动器进行过流保护。

6.如权利要求1所述的车载DC/DC变换器的耐久试验装置，其特征在于：还包括微处理器，所述微处理器分别连接所述输出电检测装置、输入电检测装置、以及所述控制器的使能端。

7.如权利要求6所述的车载DC/DC变换器的耐久试验装置，其特征在于：所述微处理器，用于通过所述控制器使能端对所述控制器的开关频率进行控制，从而实现恒压或恒流或恒功率的控制。

8.如权利要求1所述的车载DC/DC变换器的耐久试验装置，其特征在于：包括高电压区域与低电压区域，所述高电压区域中至少设有所述高压电转换模块，以及所述高压电转换模块与待测变换器之间的电路部分，所述低电压区域至少设有所述输出侧线路，所述高电压区域与低电压区域之间进行电隔离。