[实用新型]轮体及采用该轮体的滚轮、立体车库用链条有效

专利信息
申请号: 201720669487.1 申请日: 2017-06-09
公开(公告)号: CN207005198U 公开(公告)日: 2018-02-13
发明(设计)人: 陈金水 申请(专利权)人: 山东九路泊车设备股份有限公司
主分类号: F16G15/00 分类号: F16G15/00;F16G13/07;E04H6/14;B29C39/10;B29L31/32
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 252800 山东省聊城市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 采用 滚轮 立体车库 链条
【权利要求书】:

1.一种轮体,其特征在于:所述轮体为金属尼龙复合轮体,用于滚轮上,包括金属制成的轮体本体(1);轮体本体(1)的径向外周表面上径向设有环状滑槽(2),环状滑槽(2)内设有尼龙层(3),轮体本体(1)的径向内周表面形成用于将该轮体本体(1)安装在轮轴(6)上的轮轴安装孔(4)。

2.如权利要求1所述的一种轮体,其特征在于:所述尼龙层(3)为含油尼龙层(3);所述轮体本体(1)的材质为钢材;环状滑槽(2)至少一个侧壁上设有通孔(5)。

3.如权利要求2所述的一种轮体,其特征在于:轮体本体(1)包括圆环柱状的基体(11),基体(11)的径向外周表面的基体(11)的轴向两端各设有圆环柱体状的限位臂(12),各限位机构的内周表面与基体(11)的外周表面重合,基体(11)的中轴线与各限位臂(12)的中轴线重合;基体(11)上两限位臂(12)之间形成环状滑槽(2)且两限位臂(12)形成环状滑槽(2)的侧壁;含油尼龙层(3)设在基体(11)的两限位臂(12)之间的径向外周表面上。

4.如权利要求3所述的一种轮体,其特征在于:金属尼龙复合轮体整体铸造而成。

5.如权利要求3所述的一种轮体,其特征在于:至少一个限位臂(12)上设有若干用于浇注尼龙层(3)的通孔(5)。

6.如权利要求5所述的一种轮体,其特征在于:所述通孔(5)的中轴线平行于基体(11)的中轴线;各通孔(5)的直径相同且其形心距离基体(11)的中轴线的距离相等。

7.如权利要求5所述的一种轮体,其特征在于:尼龙层(3)有一部分位于各通孔(5)内。

8.如权利要求3所述的一种轮体,其特征在于:尼龙层(3)的厚度为1-6cm;基体(11)的径向外周表面与其中轴线的距离为10-150cm;金属尼龙复合轮体的径向长度为10-100cm。

9.一种滚轮,其特征在于:所述滚轮(90)包括权利要求1-8任意一权利要求所述的金属尼龙复合轮体、轮轴(6)以及两轮体限位(7),所述金属尼龙复合轮体安装在轮轴(6)上,两轮体限位(7)设置在轮轴的金属尼龙复合轮体两侧。

10.如权利要求9所述一种滚轮,其特征在于:轮体本体(1)与轮轴(6)之间套装有第一耐磨套(61)或第一滚动轴承(62),所述第一滚动轴承(62)为滚珠轴承或滚柱轴承或滚针轴承;

或者,轮体本体(1)与轮轴(6)之间套装有若干第一耐磨套(61)和若干第一滚动轴承(62),所述第一滚动轴承(62)为滚珠轴承或滚柱轴承或滚针轴承。

11.如权利要求9所述一种滚轮,其特征在于:轮轴(6)的一轴向端设有第一加油孔(69),轮轴的径向外周表面上设有若干第一出油孔(610),轮轴内设有可连通第一加油孔(69)与第一出油孔(610)的第一连通通道(63);第一加油孔(69)上设有第一油封(64)。

12.一种立体车库用链条,其特征在于:立体车库用链条(9)包括若干权利要求1-8任意一权利要求所述的金属尼龙复合轮体、轮轴(6)以及若干链节(91),传动链条(9)由若干链节(91)依次首尾相连形成,两相邻的链节(91)通过一轮轴(6)铰接在一起,轮轴(6)的径向外周表面上套装有金属尼龙复合轮体,每链节(91)包括两平行排列的链板(92),两链板(92)的同端与一轮轴(6)相连且垂直于轮轴(6)的中轴线且金属尼龙复合轮体位于该轮轴(6)上各链节(91)的两链板(92)之间;轮轴(6)的两端上设有链板限位装置(71)。

13.如权利要求12所述一种立体车库用链条,其特征在于:轮轴(6)的一轴向端设有第二加油孔(611),轮轴的径向外周表面上设有若干第二出油孔(612),轮轴内设有可连通第二加油孔(611)与第二出油孔(612)的第二连通通道(67);第二加油孔(611)上设有第二油封(68)。

14.如权利要求12所述一种立体车库用链条,其特征在于:轮体本体(1)与轮轴(6)之间套装有第二耐磨套(65)或第二滚动体(66),所述第二滚动体(66)为滚珠轴承或滚柱轴承或滚针轴承;

或者,轮体本体(1)与轮轴(6)之间套装有若干第二耐磨套(65)和若干第二滚动体(66),所述第二滚动体(66)为滚珠轴承或滚柱轴承或滚针轴承。

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