[实用新型]一种汽车驱动桥油管支架左右件打字多工位模具

说明书

技术领域

本实用新型属于机械加工设备领域，涉及一种油管支架左右件打字多工位模具，特别涉及一种汽车驱动桥油管支架左右件打字多工位模具。

背景技术

汽车驱动桥的油管支架左件及右件分别焊装在汽车后桥桥壳本体上，其主要作用是在安装汽车后桥制动油管时起到固定油管位置及控制油管线路整体布局的作用。

油管支架左件及右件传统的生产方式是分五道工序进行加工，其先采用单点剪板机实施工序一下料加工，接着采用单点压力机实施工序二落料加工，然后采用单点压力机实施工序三打字加工，再采用单点压力机实施工序四冲孔加工，最后采用单点压力机实施工序五成型加工。使用传统生产工艺，左、右件的打字工序分两副模具进行生产，需要安装的模具数量较多，生产耗时较长，生产效率较低。有鉴于此，有必要对现有技术的模具进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种汽车驱动桥油管支架左右件打字多工位模具。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车驱动桥油管支架左右件打字多工位模具，包括上模与下模，所述上模从上至下包括依次紧固连接的模柄、上模板、上垫板、上模固定板和限高装置，所述上模固定板的内部的中间两侧分别设有打字凸模左件和打字凸模右件，

所述下模从上至下包括依次紧固连接的托料板、下垫板和下模板，

所述托料板的上表面中间两侧对称有两件定位板，

所述打字凸模左件、打字凸模右件和托料板共同形成左右各一件油管支架左件和油管支架右件的打字型腔。

所述限高装置为两件高度限位块，两件高度限位块对称设置在打字凸模左件及打字凸模右件的外侧。

所述模柄与上模板为过盈配合，上垫板通过螺栓及定位销安装在上模板的下方，上模固定板通过螺栓及定位销安装在上垫板的下方，左右两件对称分布的高度限位块、打字凸模左件和打字凸模右件通过过盈配合及螺栓连接紧固连接于上模固定板的内部及上垫板的下方。

所述托料板通过螺栓及定位销紧固安装于下垫板的上方，下垫板通过螺栓及定位销紧固安装于下模板的上方，托料板的上表面通过螺栓紧固安装两件左右对称分布的定位板。

在所述上模与下模之间设置有导柱导套结构，所述导套通过过盈配合与上模板连接，所述导柱通过过盈配合与下模板连接。

本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型可在一个工作循环内同步完成左右两件产品的打字工序，能提升生产节拍、加大产能、降低生产成本；

2.本实用新型的高度限位块可使坯料打字过程稳定，能有效保证工件的外观形状规整及强度性能稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型下模部分的俯视图；

图3为工件打字后左件的主视结构示意图；

图4为工件打字后右件的主视结构示意图；

图5为工件打字后左件的俯视结构示意图。

图6为工件打字后右件的俯视结构示意图。

图中，模柄1，上模板2，导套3，上垫板4，上模固定板5，高度限位块6，打字凸模左件7，打字凸模右件8,导柱9，定位板10，油管支架左件11，油管支架右件12，托料板13，下垫板14，下模板15。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例：参见图1—图6。

一种汽车驱动桥油管支架左右件打字多工位模具，包括上模与下模，所述上模从上至下包括依次紧固连接的模柄1、上模板2、上垫板4、上模固定板5和限高装置，所述上模固定板5的内部的中间两侧分别设有打字凸模左件7和打字凸模右件8，

所述下模从上至下包括依次紧固连接的托料板13、下垫板14和下模板15，

所述托料板13的上表面中间两侧对称有两件定位板10，

所述打字凸模左件7、打字凸模右件8和托料板13共同形成左右各一件油管支架左件11和油管支架右件12的打字型腔，可在一个工作循环内同步完成油管支架左件11和油管支架右件12的打字工序，可有效提升生产效率。

所述限高装置为两件高度限位块6，两件高度限位块6对称设置在打字凸模左件7及打字凸模右件8的外侧；该高度限位块6可使坯料打字过程稳定，能有效保证油管支架的外观形状规整及强度性能稳定。