[实用新型]一种垃圾分类的大容量垃圾车有效
申请号: | 201720659586.1 | 申请日: | 2017-06-08 |
公开(公告)号: | CN206766872U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 吴欧龙 | 申请(专利权)人: | 莆田市在梦里贸易有限公司 |
主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00;B65F3/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 351100 福建省莆田*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 垃圾 分类 容量 垃圾车 | ||
技术领域
本实用新型涉及环保领域,具体是一种垃圾分类的大容量垃圾车。
背景技术
随着城市化进程的推进和人们生活水平的不断提高,生活垃圾的产生量越来越多,分布在城市的各个角落的垃圾桶以及垃圾站将各个居民区的垃圾进行收集,再通过大型的垃圾车进行转运,转运至垃圾焚烧厂或者垃圾填埋场进行处理。转运的过程中一般采用结构简单的料斗车进行转运,转运的过程经常发生垃圾的掉落和垃圾污水的泄露流出,这样的垃圾污水常常伴有恶臭,对城市的市容影响非常大,且不易处理,也加重了清洁工人的工作量,液体垃圾和固体垃圾混合在一起,垃圾较为蓬松,会占用垃圾车较多空间,转运效率不高,进入垃圾焚烧厂后还需进一步脱水焚烧,工序繁杂,影响处理效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种垃圾分类的大容量垃圾车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种垃圾分类的大容量垃圾车,包括车体、进料口、废液箱和固废箱;所述进料口连通有转筒;所述转筒内设有搅拌板,搅拌板连接有第一转轴,第一转轴连接有第一变频电机;所述转筒的下表面均匀分布有细孔,细孔下方设有废液箱,废液箱设有出液管,出液管设有阀门;所述转筒通过斜管道连通有挤压脱水装置,挤压脱水装置内设有第二转轴,第二转轴一端连接有第二变频电机,第二转轴另一端通过轴承与挤压脱水装置的右侧壁旋转连接;所述第二转轴上套设有移动板,第二转轴位于移动板左侧的部分固定连接有螺旋叶片组,螺旋叶片组上的叶片间距从左至右依次减小;第二转轴位于移动板右侧部分套设有弹簧,弹簧一端与移动板固定连接,弹簧另一端与挤压脱水装置的右侧壁固定连接;所述挤压脱水装置的下表面均匀分布有细孔,细孔下方为废液箱;所述挤压脱水装置末端通过竖直管道与固废箱连通;所述固废箱内右侧设有挤压板,挤压板连接有活塞杆,活塞杆连接有液压缸,液压缸与车体固定连接;所述固废箱的左侧铰接有扣接门,固废箱上设有扣接装置。
作为本实用新型进一步的方案:所述进料口铰接有盖板。
作为本实用新型再进一步的方案:所述第一变频电机通过螺栓与转筒的侧壁固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述螺旋叶片组上的叶片间距从左至右依次减小。
作为本实用新型再进一步的方案:所述第一变频电机、第二变频电机和液压缸与车载电源电性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型对固体和液体混合垃圾进行高效的分离后分开储存,进行运输,防止了转运路途中固体垃圾的掉落和液体垃圾的泄露;并对固体垃圾进行压缩,相同容量的垃圾车单次能转运更多的垃圾,提高运输的效率。
附图说明
图1为垃圾分类的大容量垃圾车的剖视图;
图2为垃圾分类的大容量垃圾车的俯视图。
图中:1-盖板;2-进料口;3-转筒;4-废液箱;5-出液管;6-搅拌板;7-扣接装置;8-固废箱;9-挤压板;10-活塞杆;11-液压缸;12-竖直管道;13-弹簧;14-移动板;15-第二转轴;16-螺旋叶片组;17-第二变频电机;18-斜管道;19-挤压脱水装置;20-扣接门;21-第一变频电机;22-车体;23-第一转轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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