[实用新型]一种基于安全气囊触发的机动车行车事故报警系统

说明书

技术领域

本实用新型属于一种安全报警装置，具体涉及一种基于安全气囊触发的机动车行车事故报警系统。

背景技术

机动车是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或(和)运送物品或进行专项作业的轮式车辆，包括汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和挂车等。

机动车的安全气囊是用带橡胶衬里的特种织物尼龙制成，工作时用无害的氦气填充。在发生碰撞时，安全气囊充气大约需要0.03秒。非常快的充气速度对确保当乘客的身体被安全带束缚不动而头部仍然向前行进时，安全气囊能及时到位。在头部碰到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气。气体的排出有一定的速率，确保让人的身体部位缓慢地减速。

但是，目前面临如下问题难以解决：

其一、机动车事故发生后，需要人为进行求助，而在伤者意识模糊等无法求救情况下，显然难以完成上述操作，容易错过最佳的救援时间。

其二、目击者或其他驾驶员进行求助时，经常出现无法准确叙述事故发生地点。

其三、事故发生时间不明。

发明内容

本实用新型为解决现有技术存在的问题而提出，其目的是提供一种基于安全气囊触发的机动车行车事故报警系统。

本实用新型的技术方案是：一种基于安全气囊触发的机动车行车事故报警系统，包括获取机动车位置信息的北斗模块，所述北斗模块与单片机相连并将位置信息输送给单片机，所述单片机与交互显示用显示屏、发出求救信息的GSM通讯模块相连，所述单片机上还连接有触发按钮、取消信号发送按钮、设定按钮，所述触发按钮与安全气囊打开电路连通。

所述设定按钮包括进入设定按钮、设定时间增加按钮、设定时间减少按钮。

所述单片机还与供电模块相连。

所述单片机的RXD与GSM通讯模块的5VT相连，单片机的P3.3脚与GSM通讯模块的5VR口相连，单片机的P3.4脚与北斗模块的TXD相连。

所述单片机的P1.5脚、P2.4脚、P2.5脚、P3.5脚、P3.6脚、P6.0脚、P6.1脚、P6.2脚、P6.3脚、P6.4脚、P7.0脚与显示屏相连。

所述单片机的P3.0脚与触发按钮相连。

所述进入设定按钮与单片机的P2.3脚相连，所述设定时间增加按钮与单片机的P8.1脚相连，所述设定时间减少按钮与单片机的P2.6脚相连。

所述GSM通讯模块包括SIM900A芯片、SMA天线接口、IPX天线接口、SIM卡座、电源指示灯、电源指示灯。

本实用新型能够在驾驶员发生事故时自行决定是否需要求救，同时在驾驶员受伤过重时能第一时间发出求救信号，并方便了施救者对伤者的位置等信息的确定，本实用新型适于实用、易于推广。

附图说明

图1是本实用新型的连接示意图；

其中：

1单片机2GSM通讯模块

3北斗模块4显示屏

5触发按钮6进入设定按钮

7设定时间增加按钮8设定时间减少按钮

9取消信号发送按钮。

具体实施方式

以下，参照附图和实施例对本实用新型进行详细说明：

如图1所示，一种基于安全气囊触发的机动车行车事故报警系统，包括获取机动车位置信息的北斗模块3，所述北斗模块3与单片机1相连并将位置信息输送给单片机1，所述单片机1与交互显示用显示屏4、发出求救信息的GSM通讯模块2相连，所述单片机1上还连接有触发按钮5、取消信号发送按钮9、设定按钮，所述触发按钮5与安全气囊打开电路连通。

所述设定按钮包括进入设定按钮6、设定时间增加按钮7、设定时间减少按钮8。

所述单片机1还与供电模块相连。

所述单片机1的RXD与GSM通讯模块2的5VT相连，单片机1的P3.3脚与GSM通讯模块2的5VR口相连，单片机1的P3.4脚与北斗模块3的TXD相连。

所述单片机1的P1.5脚、P2.4脚、P2.5脚、P3.5脚、P3.6脚、P6.0脚、P6.1脚、P6.2脚、P6.3脚、P6.4脚、P7.0脚与显示屏4相连。

所述单片机1的P3.0脚与触发按钮5相连。

所述进入设定按钮6与单片机1的P2.3脚相连，所述设定时间增加按钮7与单片机1的P8.1脚相连，所述设定时间减少按钮8与单片机1的P2.6脚相连。

所述GSM通讯模块2包括SIM900A芯片、SMA天线接口、IPX天线接口、SIM卡座、电源指示灯、电源指示灯。