[实用新型]一种客车乘客门用电推杆式驱动机构有效
申请号: | 201720648459.1 | 申请日: | 2017-06-06 |
公开(公告)号: | CN207080080U | 公开(公告)日: | 2018-03-09 |
发明(设计)人: | 毕竞锴;吴昊;陈兵 | 申请(专利权)人: | 郑州精益达汽车零部件有限公司 |
主分类号: | E05F15/611 | 分类号: | E05F15/611 |
代理公司: | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙)41117 | 代理人: | 杨妙琴 |
地址: | 450016 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 客车 乘客 用电 推杆 驱动 机构 | ||
1.一种客车乘客门用电推杆式驱动机构,包括门扇与门扇上方的安装板,门扇顶部与连杆一端铰接,连杆另一端与门轴连接,其特征在于,所述安装板上设有电推杆,电推杆采用滚珠丝杠结构且滚珠丝杠的螺母外固定套设有中空导杆,中空导杆端部通过曲柄与门轴顶部连接。
2.如权利要求1所述的客车乘客门用电推杆式驱动机构,其特征在于,所述电推杆包括电机以及相互连通的缸体和齿轮箱,所述滚珠丝杠位于缸体内且通过第一、第二轴承架设,滚珠丝杠一端穿入齿轮箱中并同轴固设有从动齿轮,另一端设有圆头限位件,电机的输出轴穿入齿轮箱并同轴固设有主动齿轮,主动齿轮与从动齿轮啮合或通过减速齿轮传动或通过同步带传动。
3.如权利要求2所述的客车乘客门用电推杆式驱动机构,其特征在于,
所述缸体一端与齿轮箱连接,另一端通过设有密封油环的密封盖封堵,中空导杆穿过密封盖后与曲柄连接。
4.如权利要求2所述的客车乘客门用电推杆式驱动机构,其特征在于,所述第一、第二轴承分别为沿滚珠丝杠朝向齿轮箱方向顺次同轴设置的深沟球轴承和径向轴承。
5.如权利要求4所述的客车乘客门用电推杆式驱动机构,其特征在于,
所述深沟球轴承与径向轴承之间的滚珠丝杠上套设有缓冲弹簧。
6.如权利要求2所述的客车乘客门用电推杆式驱动机构,其特征在于,所述齿轮箱远离缸体的一侧侧壁上设有安装尾座,安装尾座与安装板连接。
7.如权利要求2所述的客车乘客门用电推杆式驱动机构,其特征在于,所述电机上设有电磁制动器,且电磁制动器上设有手动释放手柄。
8.如权利要求1所述的客车乘客门用电推杆式驱动机构,其特征在于,所述安装板与门扇之间设有滑道,滑道内设有滑块,滑块与门扇顶部固设的导向杆连接。
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