[实用新型]一种发动机清洗系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机润滑油技术领域，具体涉及一种发动机清洗系统。

背景技术

发动机润滑油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

但是发动机润滑油在使用一段时间后，由于自身的氧化、金属和积碳杂质的混入，润滑油的润滑清洗效果会大大地下降，这时就需更换润滑油。一般更换润滑油只是简单地排除旧润滑油、更换滤清器、注入新润滑油，但是实际上对于一些车龄较大的机动车，只是这样简单地操作仍会有大量积碳或金属废屑不能随旧润滑油排除，而残留在发动机内继续危害发动机。

因此在注入新发动机润滑油前，对发动机进行清洗是非常必要的。现有的清洗方法，有拆卸清洗和在线清洗两种方式。拆卸清洗步骤繁琐、工序多、操作难，因此有很大地限制；在线清洗一般时注入清洗剂进行怠速循环，虽然简便，但是清洁剂成本高，而且劣质的清洁剂还会腐蚀发动机，因此难以推广。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中的上述不足，提供一种在线清洗、成本低的发动机清洗系统。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种发动机清洗系统，包括清洗系统本体，所述清洗系统本体按润滑油流向依次包括吸嘴、过滤系统、远红外活化系统、储液罐、喷嘴，所述吸嘴的出液口与过滤系统的进液口连通，所述过滤系统的出液口与远红外活化系统的进液口连通，所述远红外活化系统的出液口与储液罐的进液口连通，所述储液罐的出液口与喷嘴的进液口连通，所述远红外活化系统内设有红外泡沫陶瓷滤芯。

其中，所述红外泡沫陶瓷滤芯的孔隙率为80%-90%，孔密度为30-50ppi。

其中，所述过滤系统包括微滤器和超滤器，所述微滤器的进液口、出液口分别与吸嘴的出液口、超滤器的进液口连通，所述超滤器的出液口与红外活化系统的进液口连通。

更进一步地，所述清洗系统本体还包括反冲洗管，所述反冲洗管的进液口、出液口分别与储液罐的出液口、超滤器的出液口连通，所述反冲洗管设有反冲洗泵和反冲洗控制阀，所述超滤器还设有第一排液口，所述第一排液口设有第一排污阀。

更近一步地，所述微滤器设有第二排液口，所述第二排液口设有第二排污阀。

其中，所述清洗系统本体还包括清洁油灌，所述储液罐的上端还设有清洗油加注口，所述清洗油加注口通过一清洗油管与清洁油灌连通，所述清洗油管设有流量控制阀。

其中，所述储液罐内设有超声波发生器。

其中，所述清洗系统本体还包括吸附装置，所述吸附装置按润滑油流向连通于吸嘴与过滤系统之间，所述吸附装置的进液口、出液口分别与吸嘴的出液口、过滤系统的进液口连通，所述吸附装置内设有吸附剂，所述吸附剂为活性氧化铝或活性白土。

更进一步地，所述吸附装置内由上而下依次设置有吸附层、卵石层、卵石承托板和容置腔，所述吸附层填充有所述吸附剂，所述容置腔内设有曝气管，所述吸附装置的进液口和出液口分别设在吸附装置的上端和下端。

本实用新型的有益效果：1、本实用新型的吸嘴用于从放油螺丝等润滑油出口吸出旧润滑油，旧润滑油经过过滤、红外活化之后重新具有了清洗功能，可从喷嘴进入润滑油加注口进而进入发动机进行清洗，同时将汽车怠速运行，即可实现旧润滑油的循环清；2、本实用新型的重点在于通过远红外活化系统的红外泡沫陶瓷滤芯，活化旧润滑油，与旧润滑油分子团发生共振并使其细微化，从而降低旧润滑油分子之间的范华德力，增强旧润滑油的渗透力、扩散力、溶解力；3、本实用新型可以实现对发动机的在线清洗，方便食用。

附图说明

利用附图对发明作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1是本实用新型的系统示意图；

图2是本实用新型的吸附装置的示意图。