[实用新型]大型过山车的列车抓取机构

权利要求书

1.一种大型过山车的列车抓取机构，其特征在于：由车体、护板(1)、拉杆(2)、拉簧(3)、拉块(4)、勾头(5)、转块(6)、滑销(7)、球(8)、顶销(9)、转轮(10)、转轴(11)、压簧(12)、螺丝(13)、活支撑(14)、挂件(15)构成；

所述大型过山车的列车抓取机构，其车体与勾头(5)及转轴(11)、勾头(5)与护板(1)均固定连接，其转轴(11)与活支撑(14)转动活连接，其活支撑(14)下边伸出的端头与转轮(10)通过轴销转动活连接，其活支撑(14)伸出的上边中间位置与一根拉簧(3)的一端、所述一根拉簧(3)的另一端与车体均固定连接，其活支撑(14)伸出的上边靠端头的位置与另一根拉簧(3)的一端、所述另一根拉簧(3)的另一端与护板(1)均固定连接，其活支撑(14)伸出的上边靠端头的位置与拉杆(2)上端的勾端、拉杆(2)的下端与拉块(4)均通过轴销转动活连接，其拉块(4)由螺丝通过护板(1)的滑槽与转块(6)固定连接，其转块(6)放置在勾头(5)圆形的U形槽内且以转动活连接的方式相连接，其转块(6)的通孔与滑销(7)及球(8)、勾头(5)的通孔与所述球(8)及顶销(9)均滑动活连接，其勾头(5)通孔中的所述顶销(9)后端放置压簧(12)，其勾头(5)通孔中的所述压簧(12)后端与螺丝(13)螺纹连接，其转块(6)的U形槽内放置挂件(15)。

2.根据权利要求1所述的大型过山车的列车抓取机构，其特征在于：所述车体为大型过山车的车体，所述护板(1)为U形板状结构、该U形板上设置有通透的半圆弧形滑槽，所述拉杆(2)为上端带勾的板状结构，所述拉簧(3)为拉力弹簧状结构，所述拉块(4)为三角板状结构，所述勾头(5)为U形板块状结构、该U形板块的U形槽为圆形、该U形槽底端的部位以顺向的方式设置有圆形的通孔、该通孔的底端设置有内螺纹，所述转块(6)为设置有U形槽的圆板块状结构、该U形槽底端的圆板块上设置有圆形的通孔，所述滑销(7)、顶销(9)均为轴销状结构，所述球(8)为圆球状结构，所述转轮(10)为圆轮状结构，所述转轴(11)为轴状结构，所述压簧(12)为压力弹簧状结构，所述螺丝(13)为紧固螺丝状结构，所述活支撑(14)为两个边伸出的三角板状结构，所述挂件(15)为大型过山车上设置的圆柱体状结构。

3.根据权利要求1所述的大型过山车的列车抓取机构，其特征在于：所述护板(1)、拉簧(3)均各为两个。

4.根据权利要求1所述的大型过山车的列车抓取机构，其特征在于：所述滑销(7)后端与球(8)一侧、球(8)另一侧与顶销(9)一端、顶销(9)另一端与压簧(12)一端、压簧(12)另一端与螺丝(13)均以顶压的方式相连接。

5.根据权利要求1所述的大型过山车的列车抓取机构，其特征在于：所述滑销(7)后端与勾头(5)的U形槽、转块(6)圆板块的外边缘与球(8)均以顶压且转动活连接的方式相连接。

6.根据权利要求1所述的大型过山车的列车抓取机构，其特征在于：所述护板(1)、拉块(4)、勾头(5)、转块(6)共同构成锁体本体；其中拉块(4)、转块(6)组成锁舌滑块组。

7.根据权利要求1所述的大型过山车的列车抓取机构，其特征在于：所述滑销(7)、球(8)、顶销(9)、压簧(12)、螺丝(13)共同构成触发机构。

8.根据权利要求1所述的大型过山车的列车抓取机构，其特征在于：所述拉杆(2)、拉簧(3)、转轮(10)、转轴(11)、活支撑(14)共同构成联动机构。