[实用新型]一种车祸监测系统有效
| 申请号： | 201720632265.2 | 申请日： | 2017-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN206991549U | 公开（公告）日： | 2018-02-09 |
| 发明（设计）人： | 谢光强;李培锋;邓苏城;李杨;梁盛兑;方锦基 | 申请（专利权）人： | 广东工业大学 |
| 主分类号： | G08G1/052 | 分类号： | G08G1/052;G01P15/14;G01P15/18 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 张春水,唐京桥 |
| 地址： | 510062 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车祸 监测 系统 | ||
1.一种车祸监测系统，其特征在于，包括：中央控制器、数据采集系统、数据处理系统；
所述中央控制器电性连接所述数据采集系统和所述数据处理系统；
所述数据采集系统包括加速度计、欧拉角采集装置、A/D转换模块；
所述A/D转换模块连接所述加速度计和所述欧拉角采集装置；
所述数据处理系统包括运算模块和通信模块；
所述通信模块连接所述A/D转换模块，所述运算模块连接所述通信模块。
2.根据权利要求1所述的车祸监测系统，其特征在于，所述数据处理系统还包括数据存储模块，所述数据存储模块连接所述运算模块。
3.根据权利要求2所述的车祸监测系统，其特征在于，所述中央控制器包括微型中央处理器。
4.根据权利要求1所述的车祸监测系统，其特征在于，所述中央控制器连接所述加速度计、所述欧拉角采集装置和所述A/D转换模块。
5.根据权利要求4所述的车祸监测系统，其特征在于，所述中央控制器，用于调用所述加速度计和所述欧拉角采集装置分别实时采集加速度和欧拉角数据。
6.根据权利要求5所述的车祸监测系统，其特征在于，所述A/D转换模块，用于将所述加速度计和所述欧拉角采集装置分别采集的加速度和欧拉角数据转换成数字数据。
7.根据权利要求6所述的车祸监测系统，其特征在于，所述中央控制器，还用于接收所述A/D转换模块发送的数字数据。
8.根据权利要求7所述的车祸监测系统，其特征在于，所述数据处理系统，用于对所述数字数据进行处理获取优化后的数据。
9.根据权利要求8所述的车祸监测系统，其特征在于，所述中央控制器，还用于通过优化后的数据判断用户是否发生车祸。
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