[实用新型]进气壳体后法兰焊接装置有效
申请号: | 201720630227.3 | 申请日: | 2017-06-02 |
公开(公告)号: | CN206869374U | 公开(公告)日: | 2018-01-12 |
发明(设计)人: | 罗宁 | 申请(专利权)人: | 成都成发泰达航空科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 成都科奥专利事务所(普通合伙)51101 | 代理人: | 陈克贤 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳体 法兰 焊接 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于飞机修理工装技术领域,具体涉及一种进气壳体后法兰焊接装置。
背景技术
由于进气壳体属于典型的大直径薄壁类精密零件,而且零件完成面有精密级的形位公差要求。在焊接进气壳体外后法兰时,需要一种既能准确定心,又能限制其变形的可靠装置。现有情形下,没有在焊接过程中固定进气壳体后法兰的装置,不能在焊接过程中保证进气壳体发生形变。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足,提供一种进气壳体后法兰焊接装置,它定位准确、支撑可靠、刚性充足、与工件接触良好、调节方便,结构部件工艺性好。
本实用新型所采用的技术方案是:一种进气壳体后法兰焊接装置,包括同轴设置的定位中心轴、工装底板、圆周调节块和后法兰顶板,所述定位中心轴呈阶梯状分布,分为直径依次减小的安装段、调节段和焊接段,所述工装底板与定位中心轴的安装段顶端连接,圆周调节块套接在定位中心轴的调节段上,后法兰顶板与定位中心轴的焊接段连接;
所述工装底板为圆盘状,工装底板中心开有固定连接孔,工装底板中心上围绕固定连接孔均匀开有六个底板通孔,所述固定连接孔孔径内设有环状台阶,固定连接孔内环状台阶处设有与环状台阶相匹配的连接垫块,所述定位中心轴安装段的顶端与垫块之间通过内六角圆柱头螺栓连接,所述工装底板内侧沿其外缘设有绕其圆周一周的环状压板;
所述圆周调节块包括一体成型的连接圆环和调节圆环,连接圆环和调节圆环同轴设置,所述连接圆环为圆盘状,连接圆环的中心开有安装孔,安装孔的内径与定位中心轴的调节段外径相匹配,所述连接圆环上绕其圆心均匀分布有六个圆形通孔,所述调节圆环为圆环状,调节圆环位于连接圆环远离工装底板的一侧,并将六个圆形通孔包围,所述调节圆环的环壁上绕其一周均匀开有数个调节通孔,调节圆环远离连接圆环的一侧开有六个均匀分布的固定孔,所述调节通孔处设有与其内径匹配的焊接调节丝杆,固定孔处设有与其匹配的圆柱销钉,所述圆周调节块的调节圆环外侧设有工装整形块,工装整形块为一弧形件,工装整形块的一侧端面与进气壳体内壁贴合,另一侧端面开有与焊接调节丝杆相匹配的连接通孔,所述焊接调节丝杆穿过工装整形块和调节通孔;
所述后法兰顶板为圆盘状,后法兰顶板中心开有与定位中心轴焊接段相匹配的安装连接孔,所述后法兰顶板上绕其中心开有六个均匀分布顶板通孔,所述后法兰顶板与圆周调节块之间设有后法兰定位块,所述后法兰定位块上设有两个斜孔,后法兰定位块与后法兰顶板之间通过倾斜的螺栓与斜孔连接,所述后法兰定位块外侧与进气壳体内壁贴合,所述后法兰顶板通过螺母与定位中心轴固定连接。
作为优选,所述工装底板外侧中心同轴设置有防护环,防护环被六个底板通孔包围,所述防护环与工装底板一体成型。
作为优选,所述环状压板由两个半圆形压板组成,其中一个半圆形压板开有十二个螺栓孔,另一个半圆形压板开有十三个螺栓孔。
作为优选,所述环状压板通过内六角圆柱头螺栓与工装底板之间固定连接。
作为优选,所述圆周调节块靠近后法兰顶板的一侧还设有焊接垫板,所述焊接垫板为薄壁类圆环,焊接垫板与圆周调节块通过圆柱销钉固定连接。
作为优选,所述后法兰顶板与定位中心轴固定连接处还设有工装垫块。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型结构紧凑,定位准确、支撑可靠、刚性充足、与工件接触良好、调节方便,结构部件工艺性好。
附图说明
图1为本实用新型剖面图;
图2为本实用新型定位中心轴结构示意图;
图3为本实用新型工装底板结构示意图;
图4为本实用新型圆周调节块俯视图;
图5为本实用新型圆周调节块侧视图;
图6为本实用新型后法兰顶板示意图;
图7为本实用新型环状压板分解图;
图8为本实用新型焊接调节丝杆结构示意图;
图9为本实用新型工装整形块结构示意图;
图10为本实用新型后法兰定位块结构示意图。
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