[实用新型]进气壳体后法兰焊接装置有效
申请号: | 201720630227.3 | 申请日: | 2017-06-02 |
公开(公告)号: | CN206869374U | 公开(公告)日: | 2018-01-12 |
发明(设计)人: | 罗宁 | 申请(专利权)人: | 成都成发泰达航空科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 成都科奥专利事务所(普通合伙)51101 | 代理人: | 陈克贤 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳体 法兰 焊接 装置 | ||
1.一种进气壳体后法兰焊接装置,其特征在于:包括同轴设置的定位中心轴(1)、工装底板(2)、圆周调节块(3)和后法兰顶板(4),所述定位中心轴(1)呈阶梯状分布,分为直径依次减小的安装段(101)、调节段(102)和焊接段(103),所述工装底板(2)与定位中心轴(1)的安装段(101)顶端连接,圆周调节块(3)套接在定位中心轴(1)的调节段(102)上,后法兰顶板(4)与定位中心轴(1)的焊接段(103)连接;
所述工装底板(2)为圆盘状,工装底板(2)中心开有固定连接孔(201),工装底板(2)中心上围绕固定连接孔(201)均匀开有六个底板通孔(202),所述固定连接孔(201)孔径内设有环状台阶(203),固定连接孔(201)内环状台阶(203)处设有与环状台阶(203)相匹配的连接垫块(5),所述定位中心轴(1)安装段(101)的顶端与垫块之间通过内六角圆柱头螺栓(6)连接,所述工装底板(2)内侧沿其外缘设有绕其圆周一周的环状压板(7);
所述圆周调节块(3)包括一体成型的连接圆环(301)和调节圆环(302),连接圆环(301)和调节圆环(302)同轴设置,所述连接圆环(301)为圆盘状,连接圆环(301)的中心开有安装孔(303),安装孔(303)的内径与定位中心轴(1)的调节段(102)外径相匹配,所述连接圆环(301)上绕其圆心均匀分布有六个圆形通孔(304),所述调节圆环(302)为圆环状,调节圆环(302)位于连接圆环(301)远离工装底板(2)的一侧,并将六个圆形通孔(304)包围,所述调节圆环(302)的环壁上绕其一周均匀开有数个调节通孔(305),调节圆环(302)远离连接圆环(301)的一侧开有六个均匀分布的固定孔(306),所述调节通孔(305)处设有与其内径匹配的焊接调节丝杆(8),固定孔(306)处设有与其匹配的圆柱销钉(12),所述圆周调节块(3)的调节圆环(302)外侧设有工装整形块(9),工装整形块(9)为一弧形件,工装整形块(9)的一侧端面与进气壳体内壁贴合,另一侧端面开有与焊接调节丝杆(8)相匹配的连接通孔(901),所述焊接调节丝杆(8)穿过工装整形块(9)和调节通孔(305);
所述后法兰顶板(4)为圆盘状,后法兰顶板(4)中心开有与定位中心轴(1)焊接段(103)相匹配的安装连接孔(401),所述后法兰顶板(4)上绕其中心开有六个均匀分布顶板通孔(402),所述后法兰顶板(4)与圆周调节块(3)之间设有后法兰定位块(10),所述后法兰定位块(10)上设有两个斜孔(11),后法兰定位块(10)与后法兰顶板(4)之间通过倾斜的螺栓与斜孔(11)连接,所述后法兰定位块(10)外侧与进气壳体内壁贴合,所述后法兰顶板(4)通过螺母(13)与定位中心轴(1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的进气壳体后法兰焊接装置,其特征在于:所述工装底板(2)外侧中心同轴设置有防护环(204),防护环(204)被六个底板通孔(202)包围,所述防护环(204)与工装底板(2)一体成型。
3.根据权利要求1所述的进气壳体后法兰焊接装置,其特征在于:所述环状压板(7)由两个半圆形压板组成,其中一个半圆形压板开有十二个螺栓孔,另一个半圆形压板开有十三个螺栓孔。
4.根据权利要求1所述的进气壳体后法兰焊接装置,其特征在于:所述环状压板(7)通过内六角圆柱头螺栓(6)与工装底板(2)之间固定连接。
5.根据权利要求1所述的进气壳体后法兰焊接装置,其特征在于:所述圆周调节块(3)靠近后法兰顶板(4)的一侧还设有焊接垫板(14),所述焊接垫板(14)为薄壁类圆环,焊接垫板(14)与圆周调节块(3)通过圆柱销钉(12)固定连接。
6.根据权利要求1所述的进气壳体后法兰焊接装置,其特征在于:所述后法兰顶板(4)与定位中心轴(1)固定连接处还设有工装垫块(15)。
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