[实用新型]加热储料沥青路面养护车

说明书

技术领域

本实用新型属于对已完成沥青路面进行修补的设备或装置技术领域，具体涉及一种具有热态沥青混合料保温、输送及冷态沥青混合料加热再生的路面养护车。

背景技术

随着我国公路建设的快速发展，路面养护里程与日俱增，对路面养护车的需求也急剧增加，现在各个城市几乎都有搅拌沥青混合料的料场，在修补中小面积病害时，用普通车辆运输沥青混合料，特别是冬天长距离运输，沥青混合料温度降低，产生温度离析，达不到施工要求，在施工现场又需要多种车辆、工具进行坑槽的开挖、粘层油的喷洒、路面的压实等工作，施工效率低，综合费用高，不能满足公路养护“快速施工、快速撤离”的要求。

现有具有沥青混合料保温料仓的养护车，都存在料仓结构复杂、对冷沥青混合料加热能力差、沥青混合料加热不均匀、整车配置布局不合理的等问题，尤其压路机从侧部起吊及施工时两侧门开度过大，给行车安全、施工人员安全留下了隐患。

在路面养护车领域，当前需迫切解决的一个技术问题是提供一种对沥青混合料加热均匀，整车配置布局合理、结构小巧，方便施工的沥青路面养护车。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术的缺点，提供一种结构紧凑、布局合理、功能多、能对沥青混合料进行加热保温的加热储料沥青路面养护车。

解决上述技术问题所采用的技术方案是：在汽车底盘上左侧设置有动力箱、右侧设置有保温料仓，动力箱右侧汽车底盘上设置有外摆门，汽车底盘上下部前侧设置有沥青加热装置、后侧设置有废料箱，保温料仓下部右侧汽车底盘设置有乳化沥青罐以及上翻门、左侧设置有柴油喷洒器，上翻门的右侧设置有导热油加热器，在汽车底盘的左端设置有压路机起吊机构和破碎压路机。

本实用新型的动力箱为：在箱体上端设置安装有吊耳的上盖，箱体内侧壁上设置有托架，托架上设置有液压散热器、液压阀组、电瓶，箱体内底部设置有液压油箱、发电机组、电气控制箱。

本实用新型的上翻门为：在保温料仓框的上部左右两侧设置有1块固定板，每块固定板上前侧设置有上翻转臂门板联接耳、后侧设置有气弹簧支架，保温料仓框的下部左右两侧设置有1个下翻转臂联接耳，门板的内表面上部左右两侧设置有1个上翻转臂门板联接耳，门板的内表面下部左右两侧设置有1个门板下联接耳，上翻转臂的长臂设置在上翻转臂门板联接耳上、短臂设置在气弹簧支架上，下翻转臂的一端设置在门板下联接耳上、另一端设置在下翻转臂联接耳上，左侧的3个气弹簧的压力缸设置在左侧的气弹簧支架上、活塞杆设置在左侧的上翻转臂上，右侧的3个气弹簧的压力缸设置在右侧的气弹簧支架上、活塞杆设置在右侧的上翻转臂上。

本实用新型的上翻转臂的几何形状是一段为直段、另一端是与直段连为一体的圆弧段，圆弧段圆周角β为60°～90°，在直段的端部加工有长臂联接孔、圆弧段上加工有铰轴联接孔和短臂联接孔，长臂联接孔和铰轴联接孔的中心线与短臂联接孔和和铰轴联接孔的中心线夹角α为90°～120°，长臂联接孔心与铰轴联接孔心距L2是短臂联接孔心与铰轴联接孔心距L1的4～6倍，长臂联接孔安装螺杆用于上翻转臂的长臂与上翻转臂门板联接耳联接，短臂联接孔安装铰轴用于上翻转臂的短臂与气弹簧的活塞杆联接，铰轴联接孔安装铰轴用于上翻转臂的短臂与气弹簧支架联接。

本实用新型的沥青加热装置为：在支架上设置有导热油循环泵、温度控制器、沥青箱，沥青箱内设置有隔板，隔板将沥青箱的腔体分隔成下部为烟气腔、上部为沥青腔，沥青腔内设置有导热油盘管和火热管，火热管的一端设置在位于沥青箱外侧壁的燃烧器上，另一端与烟气腔相连通，烟气腔与设置在沥青箱上的烟囱相连通，火热管靠近烟气腔的一段管外设置有导热油加热管，导热油加热管与火热管之间空腔为导热油通道，导热油盘管一端与导热油循环泵的进口相连通，另一端与导热油加热管相连通，导热油加热管通过管道与位于沥青箱顶部的膨胀罐以及导热油循环泵的出口相连通，导热油加热管与导热油循环泵的出口之间的管道上设置有温度传感器和导热油控制阀，温度传感器通过导线与温度控制器相连，燃烧器通过导线与温度控制器相连，沥青箱外侧壁上设置有温度表。

本实用新型的的沥青箱侧壁为三明治结构，夹层为保温层。

本实用新型的火热管为U形管。