[实用新型]一种柴油机连杆大、小端称重平衡工装

说明书

技术领域

本实用新型属于柴油发动机零部件检测技术领域，具体涉及一种柴油机连杆大、小端称重平衡工装。

背景技术

连杆是柴油机中极其重要的传动件之一，是连接活塞和曲轴运动的构件。它的重量影响着柴油机运动过程中的平衡性和稳定性，直至性能的发挥。连杆加工过程中，其重量控制的通用做法是：组装后，在一杆电子秤上称出连杆重量，根据读数和计算，去除去重部分，从而使连杆整体重量在设计范围内。但是这种称重的弊端是尽管连杆的整体的重量是达到要求了，但是连杆的大、小端重心存在偏差，从而影响了连杆的使用性能。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够测量柴油机连杆大、小端重量的柴油机连杆大、小端称重平衡工装。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：一种柴油机连杆大、小端称重平衡工装，包括桥板托架，所述桥板托架底部的两端分别设有定位单元，所述定位单元能够使桥板托架的两端分别与两台秤的托盘在水平面内实相对固定；所述桥板托架的上方设有定位夹具，所述定位夹具能够使待测连杆与桥板托架在水平面内实现相对固定；当待测连杆、桥板托架以及两台秤装配在一起时，定位单元和定位夹具能够使待测连杆的大端轴线和小端轴线分别位于两台秤的托盘中心。

所述定位单元包括自制托板和支腿，所述自制托板四周设有向下凸伸的限位块，各限位块能够与秤的托盘边缘挡接，实现自制托板与托盘之间的定位；所述自制托板上设有球槽或锥槽，所述支腿安装在桥板托架的底部，所述支腿的下端设有球头或锥头，所述该球头或锥头与所述球槽或锥槽配合实现桥板托架与自制托板之间的定位。

所述定位单元包括秤的托盘上设置的球槽或锥槽，以及安装在桥板托架底部的支腿，所述支腿下端设有球头或锥头，该球头或锥头与所述球槽或锥槽配合实现桥板托架与托盘之间的定位。

所述支腿的高度为可调式设置。

所述支腿为螺栓，该螺栓与桥板托架上开设的螺纹孔构成螺纹配合，且螺栓上设有锁紧螺母，该螺栓的下端加工成球面或锥面。

所述定位夹具包括大端垫块、小端垫块、大端定位销以及小端定位销；所述大端垫块和大端定位销位于桥板托架的一端，小端垫块和小端定位销位于桥板托架的另一端，所述大端垫块和小端垫块的上表面为水平面，用于定位待测连杆的底面，所述大端定位销的直径与待测连杆的大端孔径相当，用于定位待测连杆大端的轴线位置，所述小端定位销的直径小于待测连杆小端的孔径，小端定位销与待测连杆小端的内环面为线接触，用于定位待测连杆小端的轴线位置。

所述大端垫块为圆环形，且大端垫块与大端定位销同轴设置。

所述小端垫块为长条形，且小端垫块的长度方向沿桥板托架的宽度方向设置，所述小端定位销安装在小端垫块上。

本实用新型的技术效果在于：本实用新型能够在连杆加工过程中，分别测 量连杆大端重量和小端重量，通过其称重、去重后使它的大、小端的重量都控制在图纸设计的范围之内，从而保证了连杆大、小端重心相对精确，增强了运动的平衡性和稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的实施例所提供的柴油机连杆大、小端称重平衡工装的俯视图；

图2是本实用新型的实施例所提供的柴油机连杆大、小端称重平衡工装的主视图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明进行详细的描述。

如图1、2所示，一种柴油机连杆大、小端称重平衡工装，包括桥板托架10，所述桥板托架10底部的两端分别设有定位单元，所述定位单元能够使桥板托架10的两端分别与两台秤的托盘在水平面内实相对固定；所述桥板托架10的上方设有定位夹具，所述定位夹具能够使待测连杆20与桥板托架10在水平面内实现相对固定；当待测连杆20、桥板托架10以及两台秤装配在一起时，定位单元和定位夹具能够使待测连杆20的大端轴线和小端轴线分别位于两台秤的托盘中心。

实施例1

作为本实用新型的优选实施例，所述定位单元包括自制托板11和支腿12，所述自制托板11四周设有向下凸伸的限位块111，各限位块111能够与秤的托盘边缘挡接，实现自制托板11与托盘之间的定位；所述自制托板11上设有球槽112，所述支腿12安装在桥板托架10的底部，所述支腿12的下端设有球头 121，所述该球头121与所述球槽112配合实现桥板托架10与自制托板11之间的定位。

进一步的，所述支腿12的高度为可调式设置。所述支腿12为螺栓，该螺栓与桥板托架10上开设的螺纹孔构成螺纹配合，且螺栓上设有锁紧螺母122，该螺栓的下端加工成球面或锥面。