[实用新型]一种柴油机连杆大、小端称重平衡工装有效
| 申请号: | 201720617243.9 | 申请日: | 2017-05-31 |
| 公开(公告)号: | CN206832350U | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
| 发明(设计)人: | 荣斌;江泽平;潘勇 | 申请(专利权)人: | 安庆中船动力配套有限公司 |
| 主分类号: | G01G21/22 | 分类号: | G01G21/22;G01G21/02 |
| 代理公司: | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙)34124 | 代理人: | 丁瑞瑞 |
| 地址: | 246000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 柴油机 连杆 称重 平衡 工装 | ||
1.一种柴油机连杆大、小端称重平衡工装,其特征在于:包括桥板托架(10),所述桥板托架(10)底部的两端分别设有定位单元,所述定位单元能够使桥板托架(10)的两端分别与两台秤的托盘在水平面内实相对固定;所述桥板托架(10)的上方设有定位夹具,所述定位夹具能够使待测连杆(20)与桥板托架(10)在水平面内实现相对固定;当待测连杆(20)、桥板托架(10)以及两台秤装配在一起时,定位单元和定位夹具能够使待测连杆(20)的大端轴线和小端轴线分别位于两台秤的托盘中心。
2.根据权利要求1所述的柴油机连杆大、小端称重平衡工装,其特征在于:所述定位单元包括自制托板(11)和支腿(12),所述自制托板(11)四周设有向下凸伸的限位块(111),各限位块(111)能够与秤的托盘边缘挡接,实现自制托板(11)与托盘之间的定位;所述自制托板(11)上设有球槽(112)或锥槽,所述支腿(12)安装在桥板托架(10)的底部,所述支腿(12)的下端设有球头(121)或锥头,所述球头(121)或锥头与所述球槽(112)或锥槽配合实现桥板托架(10)与自制托板(11)之间的定位。
3.根据权利要求1所述的柴油机连杆大、小端称重平衡工装,其特征在于:所述定位单元包括秤的托盘上设置的球槽(112)或锥槽,以及安装在桥板托架(10)底部的支腿(12),所述支腿(12)下端设有球头(121)或锥头,该球头(121)或锥头与所述球槽(112)或锥槽配合实现桥板托架(10)与托盘之间的定位。
4.根据权利要求2所述的柴油机连杆大、小端称重平衡工装,其特征在于:所述支腿(12)的高度为可调式设置。
5.根据权利要求4所述的柴油机连杆大、小端称重平衡工装,其特征在于: 所述支腿(12)为螺栓,该螺栓与桥板托架(10)上开设的螺纹孔构成螺纹配合,且螺栓上设有锁紧螺母(122),该螺栓的下端加工成球面或锥面。
6.根据权利要求1所述的柴油机连杆大、小端称重平衡工装,其特征在于:所述定位夹具包括大端垫块(13)、小端垫块(14)、大端定位销(15)以及小端定位销(16);所述大端垫块(13)和大端定位销(15)位于桥板托架(10)的一端,小端垫块(14)和小端定位销(16)位于桥板托架(10)的另一端,所述大端垫块(13)和小端垫块(14)的上表面为水平面,用于定位待测连杆(20)的底面,所述大端定位销(15)的直径与待测连杆(20)的大端孔径相当,用于定位待测连杆(20)大端的轴线位置,所述小端定位销(16)的直径小于待测连杆(20)小端的孔径,小端定位销(16)与待测连杆(20)小端的内环面为线接触,用于定位待测连杆(20)小端的轴线位置。
7.根据权利要求6所述的柴油机连杆大、小端称重平衡工装,其特征在于:所述大端垫块(13)为圆环形,且大端垫块(13)与大端定位销(15)同轴设置。
8.根据权利要求6所述的柴油机连杆大、小端称重平衡工装,其特征在于:所述小端垫块(14)为长条形,且小端垫块(14)的长度方向沿桥板托架(10)的宽度方向设置,所述小端定位销(16)安装在小端垫块(14)上。
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