[实用新型]一种一体化汽车尾门气撑杆补强板结构有效
| 申请号： | 201720617072.X | 申请日： | 2017-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN206813117U | 公开（公告）日： | 2017-12-29 |
| 发明（设计）人： | 王欢 | 申请（专利权）人： | 北京北汽模塑科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/12 | 分类号： | B62D25/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 102606 北京市大兴*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 一体化 汽车 尾门气 撑杆 板结 | ||
1.一种一体化汽车尾门气撑杆补强板结构，包括第一连接装置、设置于所述第一连接装置上的支撑装置、设置于所述第一连接装置上的螺钉、设置于所述支撑装置上的第二连接装置，其特征在于：所述第一连接装置包括第一连接板、设置于所述第一连接板右侧的固定架、设置于所述固定架上的第一橡胶块，所述支撑装置包括第一固定杆、设置于所述第一固定杆上的第二固定杆、支撑板、设置于所述支撑板上的支撑块、第二橡胶块，所述螺钉贯穿所述固定架的左右表面且与其螺纹连接，所述螺钉对准所述支撑块，所述第二连接装置包括第二连接板、设置于所述第二连接板上的第三固定杆。
2.如权利要求1所述的一体化汽车尾门气撑杆补强板结构，其特征在于：所述第一连接板呈长方体，所述第一连接板上设有贯穿其左右表面的第一通孔。
3.如权利要求2所述的一体化汽车尾门气撑杆补强板结构，其特征在于：所述固定架呈L形，所述固定架的一端与所述第一连接板的侧面固定连接，所述固定架的另一端与所述第一连接板平行。
4.如权利要求3所述的一体化汽车尾门气撑杆补强板结构，其特征在于：所述第一橡胶块呈半圆柱体状，所述第一橡胶块的侧面与所述固定架固定连接，所述第一橡胶块采用橡胶材料制成，所述第一连接板、固定架采用高强度钢板制成。
5.如权利要求4所述的一体化汽车尾门气撑杆补强板结构，其特征在于：所述第一固定杆呈长方体，所述第一固定杆的一端与所述固定架固定连接，所述第一固定杆的另一端与所述支撑板固定连接，所述第二固定杆的一端与所述固定架固定连接，所述第二固定杆的另一端与所述第一固定杆固定连接，所述支撑板呈长方体。
6.如权利要求5所述的一体化汽车尾门气撑杆补强板结构，其特征在于：所述支撑块呈长方体，所述支撑块的侧面与所述支撑板的侧面固定连接，所述支撑块上设有贯穿其左右表面的第二通孔。
7.如权利要求6所述的一体化汽车尾门气撑杆补强板结构，其特征在于：所述第二橡胶块呈半圆柱状，所述第二橡胶块的侧面与所述支撑板的侧面固定连接，所述第一橡胶块与所述第二橡胶块相对设置，所述第一固定杆、第二固定杆、支撑板采用高强度钢板制成。
8.如权利要求7所述的一体化汽车尾门气撑杆补强板结构，其特征在于：所述第二连接板呈长方体，所述第二连接板上设有贯穿其左右表面的第三通孔，所述第三固定杆的一端与所述第二连接板固定连接，所述第三固定杆的另一端与所述支撑板固定连接，所述第二连接板与所述第三固定杆采用高强度钢板制成。
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