[实用新型]一种汽车部件生产用切割装置有效

专利信息
申请号: 201720613022.4 申请日: 2017-05-25
公开(公告)号: CN206764036U 公开(公告)日: 2017-12-19
发明(设计)人: 葛植宾;王立 申请(专利权)人: 河北利达金属制品有限公司
主分类号: B23D79/00 分类号: B23D79/00;B23Q3/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 061500 河北*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车部件 生产 切割 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车部件生产附属装置的技术领域,特别是涉及一种汽车部件生产用切割装置。

背景技术

众所周知,汽车部件生产用切割装置是一种用于汽车部件生产过程中,进行对汽车部件的切割,使其能够更好的完成并且进行工作的辅助装置,其在汽车部件生产的领域中得到了广泛的使用;现有的汽车部件生产用切割装置包括切割器、工作台、四组支架和底板,四组支架的顶端分别与工作台底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接,四组支架的底端均与底板顶端连接,工作台顶端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧均设置有卡柱,切割器安装在工作台顶端;现有的汽车部件生产用切割装置使用时,汽车部件通过卡柱固定在工作台顶端,并通过切割器对其进行切割即可;现有的汽车部件生产用切割装置使用中发现,其卡柱高度固定,不能根据汽车部件规格进行调节,导致其适应能力较差,使用局限性较高;并且卡柱不可旋转,导致其使用较为不便;而且汽车部件切割后不能较为快速的对其进行处理,导致其使用效率较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种其卡柱高度能够根据汽车部件规格进行调节,提高其适应能力,降低其使用局限性;并且卡柱可以旋转,使其使用较为方便;而且汽车部件切割后能够较为快速的对其进行处理,提高其使用效率的汽车部件生产用切割装置。

本实用新型的一种汽车部件生产用切割装置,包括切割器、工作台、四组支架和底板,切割器安装在工作台顶端;四组卡柱均包括插柱和插管,四组插柱底端分别插入至四组插管顶端内部,并且四组插柱下侧均设置有通孔,四组插管左侧均设置有多个左限位孔,四组插管右侧均设置有多个右限位孔,四组卡柱还均包括限位柱和螺帽,限位柱左端设置有旋环,限位柱右端设置有螺纹,限位柱右端自插管左侧依次穿过多个左限位孔中的其中一个左限位孔、通孔和多个右限位孔中的其中一个右限位孔并伸出至插管右侧,螺帽位于插管右侧,限位柱右端插入并螺装至螺帽内部;工作台顶端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧均设置有放置槽,并在四组放置槽内设置有滚珠轴承,四组插管底端分别插入至四组滚珠轴承内部;工作台上设置有下通孔,并在下通孔处设置有挡盖,挡盖一端与工作台铰接,工作台底端设置有可转动限位片,挡盖另一端通过可转动限位片固定,还包括放置箱,放置箱安装在底板上,放置箱内设置有放置腔,放置箱顶端设置有取放口,放置腔与取放口相通,且取放口位于下通孔下方。

本实用新型的一种汽车部件生产用切割装置,四组支架均包括活塞杆、活塞和压力管,四组压力管的底端均与底板顶端连接,四组压力管内均设置有压力腔,四组压力腔内顶侧壁均设置有密封导向套,四组活塞分别位于四组压力腔内,四组活塞杆的底端分别穿过四组压力管的顶侧壁并分别伸入至四组压力腔内,四组活塞杆的底端分别与四组活塞连接,四组活塞杆上均设置有针阀开关,四组活塞上均设置有调节通孔。

本实用新型的一种汽车部件生产用切割装置,还包括四组第一上连接块、四组第一支撑弹簧和四组第一下连接块,四组第一上连接块分别安装在放置箱底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧,四组第一支撑弹簧一端分别与四组第一上连接块连接,四组第一支撑弹簧一端分别与四组第一下连接块连接,四组第一下连接块均安装在底板上。

本实用新型的一种汽车部件生产用切割装置,还包括四组第二上连接块、四组第二支撑弹簧和四组第二下连接块,四组第二上连接块分别安装在工作台底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧,四组第二支撑弹簧一端分别与四组第二上连接块连接,四组第二支撑弹簧一端分别与四组第二下连接块连接,四组第二下连接块分别安装在四组活塞杆的顶端。

本实用新型的一种汽车部件生产用切割装置,还包括四组连接杆、四组上连接柱、四组缓冲弹簧和四组下连接柱,四组连接杆一端分别与四组插柱连接,四组连接杆另一端分别与四组上连接柱连接,四组缓冲弹簧一端分别与四组上连接柱连接,四组缓冲弹簧一端分别与四组下连接柱连接。

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