[实用新型]一种汽车部件生产用切割装置有效

专利信息
申请号: 201720613022.4 申请日: 2017-05-25
公开(公告)号: CN206764036U 公开(公告)日: 2017-12-19
发明(设计)人: 葛植宾;王立 申请(专利权)人: 河北利达金属制品有限公司
主分类号: B23D79/00 分类号: B23D79/00;B23Q3/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 061500 河北*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车部件 生产 切割 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车部件生产用切割装置,包括切割器(1)、工作台(2)、四组支架和底板(3),切割器(1)安装在工作台(2)顶端;其特征在于,四组卡柱均包括插柱(4)和插管(5),四组插柱(4)底端分别插入至四组插管(5)顶端内部,并且四组插柱(4)下侧均设置有通孔(6),四组插管(5)左侧均设置有多个左限位孔(7),四组插管(5)右侧均设置有多个右限位孔,四组卡柱还均包括限位柱(8)和螺帽(9),限位柱(8)左端设置有旋环(10),限位柱(8)右端设置有螺纹(11),限位柱(8)右端自插管(5)左侧依次穿过多个左限位孔(7)中的其中一个左限位孔(7)、通孔(6)和多个右限位孔中的其中一个右限位孔并伸出至插管(5)右侧,螺帽(9)位于插管(5)右侧,限位柱(8)右端插入并螺装至螺帽(9)内部;工作台(2)顶端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧均设置有放置槽,并在四组放置槽内设置有滚珠轴承(12),四组插管(5)底端分别插入至四组滚珠轴承(12)内部;工作台(2)上设置有下通孔(13),并在下通孔(13)处设置有挡盖(14),挡盖(14)一端与工作台(2)铰接,工作台(2)底端设置有可转动限位片(15),挡盖(14)另一端通过可转动限位片(15)固定,还包括放置箱(16),放置箱(16)安装在底板(3)上,放置箱(16)内设置有放置腔,放置箱(16)顶端设置有取放口,放置腔与取放口相通,且取放口位于下通孔(13)下方。

2.如权利要求1所述的一种汽车部件生产用切割装置,其特征在于,四组支架均包括活塞杆(17)、活塞(18)和压力管(19),四组压力管(19)的底端均与底板(3)顶端连接,四组压力管(19)内均设置有压力腔,四组压力腔内顶侧壁均设置有密封导向套(20),四组活塞(18)分别位于四组压力腔内,四组活塞杆(17)的底端分别穿过四组压力管(19)的顶侧壁并分别伸入至四组压力腔内,四组活塞杆(17)的底端分别与四组活塞(18)连接,四组活塞杆(17)上均设置有针阀开关(21),四组活塞(18)上均设置有调节通孔(22)。

3.如权利要求2所述的一种汽车部件生产用切割装置,其特征在于,还包括四组第一上连接块(23)、四组第一支撑弹簧(24)和四组第一下连接块(25),四组第一上连接块(23)分别安装在放置箱(16)底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧,四组第一支撑弹簧(24)一端分别与四组第一上连接块(23)连接,四组第一支撑弹簧(24)一端分别与四组第一下连接块(25)连接,四组第一下连接块(25)均安装在底板(3)上。

4.如权利要求3所述的一种汽车部件生产用切割装置,其特征在于,还包括四组第二上连接块(26)、四组第二支撑弹簧(27)和四组第二下连接块(28),四组第二上连接块(26)分别安装在工作台(2)底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧,四组第二支撑弹簧(27)一端分别与四组第二上连接块(26)连接,四组第二支撑弹簧(27)一端分别与四组第二下连接块(28)连接,四组第二下连接块(28)分别安装在四组活塞杆(17)的顶端。

5.如权利要求4所述的一种汽车部件生产用切割装置,其特征在于,还包括四组连接杆(29)、四组上连接柱(30)、四组缓冲弹簧(31)和四组下连接柱(32),四组连接杆(29)一端分别与四组插柱(4)连接,四组连接杆(29)另一端分别与四组上连接柱(30)连接,四组缓冲弹簧(31)一端分别与四组上连接柱(30)连接,四组缓冲弹簧(31)一端分别与四组下连接柱(32)连接。

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