[实用新型]一种海工绞车系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船舶作业绞车系统，属于海洋工程技术领域。

背景技术

其一、现有技术中用于海洋工程深水起吊作业的 A-架，塔架结构，或其他深水结构是由一套牵引绞车系统实现。此类绞车带有自己的独立驱动（电或液压驱动）系统，能使用高强度混合缆，也能用于拖航作业，但是仅能使用一种直径的缆绳，而且此类绞车系统使用的缆绳必须是一条完整的缆绳，中间不允许琵琶头或斜扣通过，因此，此类绞车不能用于对外服务深水和/或浅水起/抛锚作业

其二、现有的对外服务深水和/或浅水起/抛锚作业的绞车由单卷筒，双卷筒或三卷筒传统绞车系统组成，其能够灵活采用不同种类、直径的缆绳。这类绞车能处理多段，中间衔接带有斜扣、琵琶头的缆绳。绞车能同时拉进、储存锚链。这类绞车的设计能够确保卷筒用于铺设预设系泊缆绳系统的储缆卷筒。但是也有一些突出的缺陷，例如：

a. 由于这类绞车具备广泛的使用功能，因而绞车卷筒设计不能优化。

b. 这类绞车卷筒上的缆绳并非一层，而是多层重叠，因此，使用时需要以下注意事项：

ⅰ. 缆绳卷上卷筒时，排缆需要注意力及有经验的绞车操作人员。同时排缆需要有一定的张力，以确保排缆紧凑，密度高。

ⅱ. 若排缆没有处理好，往往能够造成重叠多层的缆绳，在有外力时，顶层受力的缆绳会从底下层的缆绳中间切进去，损坏缆绳。造成整条昂贵的缆绳报废。

c. 在缆绳重叠时，叠加的层数增加，导致绞车在最外层作业时驱动系统需极大的扭矩。基于上述b项所述原因，该绞车不能用于深水起吊作业（因深水起吊一般会用到3000米或以上长度的缆绳）

d. 由于缆绳的重叠，高强度混合缆不能在重叠于卷筒时，进行外力大负载的作业。

其三、在现有的复杂海工作业环境，若要实现以下所有的功能，必须在船舶上装至少两台不同的绞车（牵引绞车系统，和传统单筒或多卷筒），造成以下问题：

a. 两台或多台单独设备的购买价格；

b. 两台多多台单独设备占用甲板面积；

c. 两台或多台单独设备在船舶上的载重。

实用新型内容

本实用新型第一方面提供一种海工绞车系统，其包括一套驱动装置，该驱动装置连接传动装置，该传动装置与作业卷筒啮合，和/或所述传动装置与带隔间的作业卷筒啮合，和/或所述传动装置与牵引卷筒啮合，该牵引卷筒下游设置储缆卷筒，所述牵引卷筒的数量为两个，所述带隔间的作业卷筒、所述作业卷筒、所述牵引卷筒及所述储缆卷筒上分别缠绕缆绳并分别用于起抛锚、拖航、深水或浅水作业及前述作业方式的组合作业。

优选的是，所述每个牵引卷筒的卷筒部分包括至少一个缆绳环型槽，所述缆绳在第一个牵引卷筒3上缠绕半圈后在第二个牵引卷筒3上缠绕半圈，然后再向第一个牵引卷筒上缠绕半圈，之后再向第二个牵引卷筒3缠绕半圈，缆绳缠绕于两个牵引卷筒3的缆绳环型槽的设计确保缆绳单层受力，因此，在同一个层面的缠绕过程中没有重叠多层的缆绳。在有外力时，受外力作用的缆绳直接压在牵引卷筒上的缆绳环型槽，不会有缆绳向底层缆绳之间的间隔切入的现象，因而也不会造成损坏并报废整条昂贵的缆绳。

在上述任一方案中优选的是，所述传动装置通过齿轮或扭矩传动方式与所述两个牵引卷筒啮合，例如链条或传动轴/齿轮箱装置。

在上述任一方案中优选的是，所述牵引卷筒上的缆绳通过导向滑轮系统，或其他导向装置卷绕至储缆卷筒。

在上述任一方案中优选的是，所述传动装置通过离合器选择连接或脱离所述带隔间的作业卷筒。

在上述任一方案中优选的是，所述传动装置通过离合器选择连接或脱离所述所述作业卷筒。

在上述任一方案中优选的是，所述传动装置通过离合器选择连接或脱离所述所述牵引卷筒。

在上述任一方案中优选的是，所述驱动装置包括无障碍应急释放装置。

在上述任一方案中优选的是，所述无障碍应急释放装置符合国际安全作业标准。

在上述任一方案中优选的是，所述缆绳为高强度混合缆。

在上述任一方案中优选的是，所述带隔间的作业卷筒、所述作业卷筒、所述牵引卷筒及所述储缆卷筒上缠绕的缆绳规格不同，以便分别适用于起抛锚、拖航、深水或浅水作业。