[实用新型]一种行车用电子吊秤有效
| 申请号: | 201720609335.2 | 申请日: | 2017-05-27 |
| 公开(公告)号: | CN207019771U | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
| 发明(设计)人: | 傅宣展 | 申请(专利权)人: | 新昌县林昱机械科技有限公司 |
| 主分类号: | G01G19/14 | 分类号: | G01G19/14 |
| 代理公司: | 北京彭丽芳知识产权代理有限公司11407 | 代理人: | 彭丽芳 |
| 地址: | 312500 浙江省绍兴市新*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 行车 用电 子吊秤 | ||
技术领域
本实用新型涉及电子设备技术领域,具体为一种行车用电子吊秤。
背景技术
行车用电子吊秤是一种用于工厂行车上方,达到对行车所吊的物件进行重量称量效果,从而以此来控制行车运行物件的重量,同时也减少工厂内行车事故发生率,而现有的工厂内行车吊秤一般在进行运货的过程中经常会使得吊秤在半空中左右摇晃,从而使得工人在厂内走动工作的过程中,经常会被摇晃的吊秤砸伤,还有往往行车吊秤在工作结束后也没有对行车进行有效的妥善处理,从而造成吊秤的损坏率过大的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种行车用电子吊秤,以解决上述背景技术提出的目前市场上的行车吊秤在进行工作的过程中不能很好的引起工人的注意和由于运行过程过于不稳定,从而造成人员受伤的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种行车用电子吊秤,包括吊秤主体和挂钩,所述吊秤主体下方固定有伸缩杆,且伸缩杆中间连接有挂钩,所述吊秤主体上方安装有固定孔,且吊秤主体两端上下方均固定有固定块,所述伸缩杆底部连接有万向轮,且万向轮底端安装有底板,所述挂钩右侧通过转轴与挡板连接,且挂钩上方安装有固定块,所述挡板顶端安装有固定套,且挡板外部连接有挂钩,所述固定孔左侧固定有挂扣柱,且挂扣柱上方通过固定块与挂扣连接,所述挂扣柱中间固定有吊秤主体,所述转轴上方设置有固定块,且转轴左端连接有挂钩,所述底板上方安装有螺栓,且螺栓中间设置有万向轮。
优选的,所述吊秤主体上方均匀分布有个固定孔,且固定孔为矩形。
优选的,所述伸缩杆与吊秤主体和万向轮均为固定连接。
优选的,所述挡板与挂钩构成转动结构,且挡板与固定套为固定连接,并且固定套为空心圆柱状结构,且固定套内径与挂钩的外径相等。
优选的,所述挂扣设置有3个,且其关于吊秤主体中轴线对称。
优选的,所述底板的最低点高于万向轮的最低点。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该行车用电子吊秤,设置有伸缩杆,由此可以很好的在伸缩杆的作用下,达到行车在运行吊秤主体的过程中带动伸缩杆底部的万向轮一起运动的效果,从而使得伸缩杆随吊秤主体一起移动,由此可以有效的引起工人的注意,从而达到降低厂内事故发生率的问题,固定孔的设置是为了将工作完成后的挂钩进行放置,从而避免了挂钩的损坏,挂扣柱的设置可以很好的将挂扣进行紧紧固定,从而使得行车运货的整个过程处于一个较为稳定的状态,固定套的设置是为了将挂钩顶部进行封闭,从而使得行车运行的货物在运行过程中不会发生掉落的危险。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型图1中A处局部放大结构示意图;
图3为本实用新型挂钩结构示意图。
图中:1、吊秤主体,2、伸缩杆,3、挂钩,4、挡板,5、固定孔,6、挂扣柱,7、转轴,8、挂扣,9、固定块,10、底板,11、万向轮,12、螺栓,13、固定套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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