[实用新型]自行车可调节高度、减震的坐垫支架结构有效
申请号: | 201720608347.3 | 申请日: | 2017-05-27 |
公开(公告)号: | CN206856848U | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
发明(设计)人: | 邓昆泉 | 申请(专利权)人: | 邓昆泉 |
主分类号: | B62J1/08 | 分类号: | B62J1/08 |
代理公司: | 广州科粤专利商标代理有限公司44001 | 代理人: | 黄培智 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 调节 高度 减震 坐垫 支架 结构 | ||
1.一种自行车可调节高度、减震的坐垫支架结构,其特征在于,包括外套管(1)、内套管(5)、坐垫管(9)、封口盖(10)和调节手柄(11),其中:
外套管(1)内壁设有一轴向的导向槽(20),内套管(5)外壁下部设有与导向槽(20)相匹配的调节齿条(16),调节齿条(16)上设有多个齿形槽(17),调节手柄(11)通过手柄销(18)活动连接在外套管(1)上,调节手柄(11)的端部设有与齿形槽(17)齿接的凸轮(19),通过调节凸轮(19)和不同齿形槽(17)的齿接以改变内套管(5)的高度,外套管(1)内壁下部设有下限位板(2),封口盖(10)螺接在外套管(1)顶端,下限位板(2)和封口盖(10)构成内套管(5)上下截止位;
内套管(5)上部设有与导向槽(20)相对应的开口槽(15),内套管(5)内壁中部设有上限位板(7),坐垫管(9)套设在内套管(5)中,坐垫管(9)下部活动穿设在上限位板(7)的通孔中,坐垫管(9)中部设有与导向槽(20)和内套管(5)内壁相匹配的导向板(12),坐垫管(9)底端设有防止坐垫管(9)从上限位板(7)中脱出的限位头(6),上限位板(7)和导向板(12)之间的坐垫管(9)上套设有减震弹簧(8)。
2.根据权利要求1所述的自行车可调节高度、减震的坐垫支架结构,其特征在于,所述内套管(5)内壁下部设有中限位板(4),所述下限位板(2)和中限位板(4)之间设有调节弹簧(3)。
3.根据权利要求2所述的自行车可调节高度、减震的坐垫支架结构,其特征在于,所述调节弹簧(3)的弹力在2kg左右。
4.根据权利要求2所述的自行车可调节高度、减震的坐垫支架结构,其特征在于,所述下限位板(2)、中限位板(4)、上限位板(7)和限位头(6)均为螺纹连接。
5.根据权利要求1-4任一所述的自行车可调节高度、减震的坐垫支架结构,其特征在于,所述减震弹簧(8)的弹力大于75kg,有效压缩距离大于5cm。
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