[实用新型]一种基于提高力电效应的道路机械能量收集装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及能量收集装置技术领域，尤其涉及一种基于提高力电效应的道路机械能量收集装置。

背景技术

道路结构在几亿甚至上百亿次的车辆荷载作用下积存了可观的机械振动能量，但如此数目巨大的能量却往往未能加以利用而自然流失，若将压电振动能量采集技术与道路工程结合，开发出具有压电发电能力的公路，以此为基础创建安全、可靠、清洁的智能发电系统，可为公路沿线路灯提供能源，同时也可有效解决偏远地区公路沿线路灯供电难的问题，具有巨大的经济社会效益，然而现有的一些道路机械能收集装置发电效率非常低，发出的电量产生的经济效益还比不上安装的费用，不符合绿色环保理念。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于提高力电效应的道路机械能量收集装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种基于提高力电效应的道路机械能量收集装置，包括底座和压力板，所述压力板的底部外壁焊接有弹性块，所述弹性块的底部外壁焊接有压电材料，所述压电材料的四周外壁镀有金属层，所述压电材料的底部外壁焊接有两个支撑杆，所述支撑杆的底部焊接有活塞，所述活塞外壁滑动套接有中空结构的支撑管，所述支撑管内安装有弹簧，所述弹簧位于活塞底部，所述金属层通过导线连接有变压器，所述底座顶部外壁焊接有中空结构的支撑柱，所述支撑柱的一端连接有照明灯，所述支撑柱内壁安装有充电电池，所述变压器二次端通过导线与充电电池连接。

优选的，所述照明灯外围设置有灯罩，灯罩的大小与照明灯相适配，灯罩顶端与支撑柱一端焊接。

优选的，所述活塞横截面大小与支撑管横截面大小相适配。

优选的，所述支撑柱的型状为C型，且支撑柱内安装有导线，充电电池两端通过导线与照明灯连接。

优选的，两个支撑杆的位置关于压力材料垂直方向上的中心线对称设置。

优选的，所述支撑杆的长度小于支撑管的长度。

本实用新型的有益效果为：本实用新型中，利用了一种新型压电材料组成了一个压力发电装置，有效的把汽车给予道路路面的压力通过弹性块间接作用于压电材料进行发电，而且底部弹簧的设计，通过反作用力作用于压电材料实现了二次发电，提高了力电效应，提高了发电效率，使道路机械能得到了最大化的利用，绿色环保。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种基于提高力电效应的道路机械能量收集装置的结构示意图。

图中：1压力板、2弹性块、3压电材料、4金属层、5支撑杆、6支撑管、7活塞、8弹簧、9导线、10底座、11支撑柱、12充电电池、13照明灯、14变压器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1，一种基于提高力电效应的道路机械能量收集装置，包括底座10和压力板1，压力板1的底部外壁焊接有弹性块2，弹性块2的底部外壁焊接有压电材料3，压电材料3的四周外壁镀有金属层4，压电材料3的底部外壁焊接有两个支撑杆5，支撑杆5的底部焊接有活塞7，活塞7外壁滑动套接有中空结构的支撑管6，支撑管6内安装有弹簧8，弹簧8位于活塞7底部，金属层4通过导线9连接有变压器14，底座10顶部外壁焊接有中空结构的支撑柱11，支撑柱11的一端连接有照明灯13，支撑柱11内壁安装有充电电池12，变压器14二次端通过导线9与充电电池12连接。

本实用新型中，照明灯13外围设置有灯罩，灯罩的大小与照明灯13相适配，灯罩顶端与支撑柱11一端焊接，活塞7横截面大小与支撑管6横截面大小相适配，支撑柱11的型状为C型，且支撑柱11内安装有导线9，充电电池12两端通过导线9与照明灯13连接，两个支撑杆5的位置关于压力材料3垂直方向上的中心线对称设置，支撑杆5的长度小于支撑管6的长度。

工作原理：当汽车行驶到压力板1上方时，会给压力板1巨大的压力，压力板1同时给弹性块2施压，压力经弹性块2缓冲后作用于压电材料3进行发电，此时压电材料3会作用于支撑杆5，使活塞7在支撑管6内部滑动压缩弹簧8的同时还压缩了管内空气，当汽车离开后，弹簧8马上复原会通过支撑杆5反作用于压电材料3进行二次发电，两次发的电量都会通过导线9经过变压器14变压给充电电池12充电，充电电池12内的电量供给照明灯13供道路夜晚照明使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。