[实用新型]一种车载摇臂固定装置有效
申请号: | 201720597375.X | 申请日: | 2017-05-26 |
公开(公告)号: | CN206968570U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 陈明 | 申请(专利权)人: | 北京速锐汽车用品有限公司 |
主分类号: | B60R11/04 | 分类号: | B60R11/04 |
代理公司: | 北京晟睿智杰知识产权代理事务所(特殊普通合伙)11603 | 代理人: | 于淼 |
地址: | 100000 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 摇臂 固定 装置 | ||
1.一种车载摇臂固定装置,其特征在于,包括:防滚架、车顶架和底座,其中;
所述防滚架,包括:两根支撑杆和至少两根连接杆,其中,所述支撑杆,为倒U字形结构;所述连接杆,位于两个所述支撑杆之间并与所述支撑杆垂直连接;
所述车顶架,位于所述防滚架上侧,所述车顶架,包括:矩形边框、至少两根横梁和至少两根纵梁,其中,
所述矩形边框,该矩形边框的各顶角位置均设置有第一支脚,所述矩形边框的边缘位置通过至少两个第二支脚与所述支撑杆相连接;其中,所述第一支脚和所述第二支脚均与所述矩形边框垂直;
所述横梁,固定连接在所述矩形边框内,其中,所述横梁与所述支撑杆的方向垂直;
所述纵梁、固定连接在所述横梁上,该纵梁的两端分别设置有第三支脚,其中,所述第三支脚与所述矩形边框垂直;
所述底座,包括:底座面、立柱和斜柱,其中,所述底座面,与所述车顶架平行,所述底座面通过所述立柱与所述车顶架的所述横梁固定连接,所述底座面通过所述斜柱与所述车顶架的所述矩形边框固定连接。
2.根据权利要求1所述的车载摇臂固定装置,其特征在于,还包括:车身和摇臂,其中,所述防滚架固定于所述车身的车内室,所述车顶架通过所述第一支脚和所述第三支脚固定于所述车身的车顶,所述摇臂固定于所述底座的所述底座面。
3.根据权利要求2所述的车载摇臂固定装置,其特征在于,所述车顶,该包括:行李架预留固定点,其中,所述行李架预留固定点,位于所述车顶与所述第三支脚对应的位置。
4.根据权利要求3所述的车载摇臂固定装置,其特征在于,所述纵梁的所述第三支脚的位置与所述行李架预留固定点的位置相吻合,所述第三支脚分别与所述行李架预留固定点固定连接。
5.根据权利要求1所述的车载摇臂固定装置,其特征在于,所述防滚架的支撑杆,进一步为,可伸缩杆结构的所述支撑杆。
6.根据权利要求5所述的车载摇臂固定装置,其特征在于,所述防滚架的连接杆,进一步为,可伸缩杆结构的所述连接杆。
7.根据权利要求1所述的车载摇臂固定装置,其特征在于,构成所述矩形边框的横边和纵边,进一步为,可伸缩杆结构的所述横边和可伸缩杆结构的所述纵边。
8.根据权利要求7所述的车载摇臂固定装置,其特征在于,所述横梁,进一步为,可伸缩杆结构的所述横梁。
9.根据权利要求5-8任一所述的车载摇臂固定装置,其特征在于,所述可伸缩杆结构,包括:第一连接杆和第二连接杆,所述第一连接杆的内壁和所述第二连接杆的外壁对应设置有螺纹区,其中,所述第一连接杆的螺纹区上设置有安装孔。
10.根据权利要求1所述的车载摇臂固定装置,其特征在于,所述第二支脚与所述支撑杆相连接,进一步为,在所述第二支脚与所述支撑杆固定的位置对应设置固定孔,螺栓贯穿所述第二支脚与所述支撑杆的固定孔。
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