[实用新型]一种基于车身倾斜变化的电动三轮车自动调速系统有效
申请号: | 201720595517.9 | 申请日: | 2017-05-25 |
公开(公告)号: | CN207060268U | 公开(公告)日: | 2018-03-02 |
发明(设计)人: | 李兵广 | 申请(专利权)人: | 山东巴士新能源车业有限公司 |
主分类号: | B62K5/027 | 分类号: | B62K5/027;B60L15/28 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司37105 | 代理人: | 侯德玉 |
地址: | 276300 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 车身 倾斜 变化 电动三轮车 自动 调速 系统 | ||
1.一种基于车身倾斜变化的电动三轮车自动调速系统,包括车辆电源锁和电机控制器,其特征是,该自动调速系统还包括固定机壳、PCB板、控制芯片和加速度传感器芯片,所述PCB板固定设置在所述固定机壳内,在所述PCB板设置有供电电路和辅助电路,所述控制芯片和加速度传感器芯片设置在所述PCB板上,且加速度传感器芯片位于PCB板中心位置上。
2.根据权利要求1所述的一种基于车身倾斜变化的电动三轮车自动调速系统,其特征是,所述控制芯片为一主控MCU。
3.根据权利要求2所述的一种基于车身倾斜变化的电动三轮车自动调速系统,其特征是,所述主控MCU包括信号比较模块和阈值设定模块。
4.根据权利要求3所述的一种基于车身倾斜变化的电动三轮车自动调速系统,其特征是,所述辅助电路包括第一辅助电路和第二辅助电路,所述主控MCU与第一辅助电路和第二辅助电路电连接,所述供电电路与所述第一辅助电路、第二辅助电路、加速度传感器芯片、车辆电源锁和电机控制器电连接。
5.根据权利要求1所述的一种基于车身倾斜变化的电动三轮车自动调速系统,其特征是,在所述固定机壳两侧各设置一带有通孔的固定支耳,所述固定机壳通过所述固定支耳水平固定在电动三轮车车体后侧下方,且加速度传感器芯片的纵向对称平面与电动三轮车车体的纵向对称平面在同一平面内。
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