[实用新型]一种车架纵梁落料模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模具，特别是一种车架纵梁落料模具。

背景技术

汽车车架纵梁生产过程中，需经历落料、冲孔、成型等冲压工艺，每个过程都是通过大型模具冲压而成，在这些过程中纵梁板料受到较大的冲裁力，模具的稳定性及精度直接关系到纵梁成型质量。

汽车车架纵梁在落料冲压工艺过程中，落料完成后，由于纵梁板料受到较大的冲裁力，导致纵梁板料变形，板料容易卡嵌在凹模型腔内，随着凹模向上退出凸模，纵梁板料跟着向上运动，有可能突然脱料，甚者卡在凹模腔内出不来，该过程存在极大的安全隐患，且需要人工干预，将纵梁板料勾出来，大大增加了劳动强度，不便连续作业，降低了生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车架纵梁落料模具，以解决现有技术中的技术问题，它能够实现板料与凹模刀口之间顺利脱料，保证安全生产以及连续落料。

本实用新型提供了一种车架纵梁落料模具，包括上模架、上模板、上刀口、上刀口固定板、下模架、凸模座以及下刀口，所述上模板通过螺栓固定于所述上模架的腹面，所述上刀口固定板通过螺栓固定于所述上模板的腹面，所述上刀口通过螺栓固定于所述上刀口固定板的安装槽内，所述凸模座通过螺栓固定在所述下模架上，所述下刀口通过螺钉固定于所述凸模座上表面；还包括有：

打料板，所述打料板设于所述上模架的上表面；

卸料板，所述卸料板设于所述上模板的腹面，并与所述凸模座相对；

连接件，所述连接件的两端分别连接所述打料板和所述卸料板，所述卸料板被所述凸模座上的板料抵压后，所述打料板通过连接件传递给所述卸料板朝向板料运动的作用力。

如上所述的车架纵梁落料模具，其中，优选的是，所述上模架的顶面对应于所述上模板的位置凹设有矩形凹槽，所述打料板容纳于所述矩形凹槽内。

如上所述的车架纵梁落料模具，其中，优选的是，所述连接件包括打料杆、顶杆和弹簧，所述打料杆可滑移的穿设过所述上模板和所述卸料板，所述顶杆可滑移的穿设过所述上模架，所述打料杆的头端与所述顶杆的尾端抵触，所述顶杆的头端和所述打料板抵触，所述弹簧套设于所述打料杆上，所述弹簧的头端与所述上模板抵触，所述弹簧的尾端与所述卸料板抵触。

如上所述的车架纵梁落料模具，其中，优选的是，所述上模板的顶面上开设有带槽台阶孔，所述打料杆的头端设有T型台阶，所述打料杆的杆身外圆周上设有键槽。

如上所述的车架纵梁落料模具，其中，优选的是，所述卸料板的腹面开设有台阶孔，所述打料杆的尾端延伸出所述台阶孔并螺纹连接有螺母件。

如上所述的车架纵梁落料模具，其中，优选的是，所述螺母件包括六角开槽螺母和开口销，所述六角开槽螺母和所述卸料板之间设有垫圈。

如上所述的车架纵梁落料模具，其中，优选的是，还包括有导向杆，所述导向杆穿套于所述打料板后固定于所述上模架上。

如上所述的车架纵梁落料模具，其中，优选的是，所述连接件设有四个，呈对称分布于所述落料模具上。

与现有技术相比，本实用新型设置有卸料板、打料板和连接件，卸料板被凸模座上的板料抵压后，打料板通过连接件传递给卸料板朝向板料运动的作用力，使卸料板一直被连接件抵住，抵压在板料上，防止板料在落料过程中窜动，等落料结束后，板料始终都是被卸料板压在凸模座上，从而成功脱料，避免了因模具卡料而引起的巨大安全隐患，及因人为干预而造成的生产效率降低。

附图说明

图1是本实用新型的剖视图；

图2是连接件的轴测图；

图3是打料杆的结构示意图；

图4是本实用新型的落料模具初始状态图；

图5是本实用新型的落料模具落料状态图。

附图标记说明：1-上模架，2-上模板，3-上刀口，4-上刀口固定板，5-下模架，6-凸模座，7-下刀口，8-打料板，9-卸料板，10-连接件，11-矩形凹槽，12-打料杆，13-顶杆，14-弹簧，15-带槽台阶孔，16-T型台阶，17-键槽，18-台阶孔，19-六角开槽螺母，20-开口销，21-垫圈，22-导向杆，23-板料。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。