[实用新型]一种车架纵梁落料模具有效
| 申请号: | 201720594285.5 | 申请日: | 2017-05-25 |
| 公开(公告)号: | CN206763704U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
| 发明(设计)人: | 陈芳芳 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B21D28/14 | 分类号: | B21D28/14;B21D45/10 |
| 代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 周放,吴兰柱 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车架 纵梁落料 模具 | ||
1.一种车架纵梁落料模具,包括上模架(1)、上模板(2)、上刀口(3)、上刀口固定板(4)、下模架(5)、凸模座(6)以及下刀口(7),所述上模板(2)通过螺栓固定于所述上模架(1)的腹面,所述上刀口固定板(4)通过螺栓固定于所述上模板(2)的腹面,所述上刀口(3)通过螺栓固定于所述上刀口固定板(4)的安装槽内,所述凸模座(6)通过螺栓固定在所述下模架(5)上,所述下刀口(7)通过螺钉固定于所述凸模座(6)上表面;其特征在于:还包括有:
打料板(8),所述打料板(8)设于所述上模架(1)的上表面;
卸料板(9),所述卸料板(9)设于所述上模板(2)的腹面,并与所述凸模座(6)相对;
连接件(10),所述连接件(10)的两端分别连接所述打料板(8)和所述卸料板(9),所述卸料板(9)被所述凸模座(6)上的板料(23)抵压后,所述打料板(8)通过连接件(10)传递给所述卸料板(9)朝向板料(23)运动的作用力。
2.根据权利要求1所述的车架纵梁落料模具,其特征在于:所述上模架(1)的顶面对应于所述上模板(2)的位置凹设有矩形凹槽(11),所述打料板(8)容纳于所述矩形凹槽(11)内。
3.根据权利要求1所述的车架纵梁落料模具,其特征在于:所述连接件(10)包括打料杆(12)、顶杆(13)和弹簧(14),所述打料杆(12)可滑移的穿设过所述上模板(2)和所述卸料板(9),所述顶杆(13)可滑移的穿设过所述上模架(1),所述打料杆(12)的头端与所述顶杆(13)的尾端抵触,所述顶杆(13)的头端和所述打料板(8)抵触,所述弹簧(14)套设于所述打料杆(12)上,所述弹簧(14)的头端与所述上模板(2)抵触,所述弹簧(14)的尾端与所述卸料板(9)抵触。
4.根据权利要求3所述的车架纵梁落料模具,其特征在于:所述上模板(2)的顶面上开设有带槽台阶孔(15),所述打料杆(12)的头端设有T型台阶(16),所述打料杆(12)的杆身外圆周上设有键槽(17)。
5.根据权利要求3所述的车架纵梁落料模具,其特征在于:所述卸料板(9)的腹面开设有台阶孔(18),所述打料杆(12)的尾端延伸出所述台阶孔(18)并螺纹连接有螺母件。
6.根据权利要求5所述的车架纵梁落料模具,其特征在于:所述螺母件包括六角开槽螺母(19)和开口销(20),所述六角开槽螺母(19)和所述卸料板(9)之间设有垫圈(21)。
7.根据权利要求1所述的车架纵梁落料模具,其特征在于:还包括有导向杆(22),所述导向杆(22)穿套于所述打料板(8)后固定于所述上模架(1)上。
8.根据权利要求1所述的车架纵梁落料模具,其特征在于:所述连接件(10)设有四个,呈对称分布于所述落料模具上。
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