[实用新型]低地板单铰接贯通道及列车

说明书

技术领域

本实用新型涉及列车贯通道技术领域，尤其是涉及一种低地板单铰接贯通道及列车。

背景技术

贯通道为高铁、地铁等车辆两车之间的安全通道，主要功能为相邻两节车厢之间的乘客提供安全的站立、通过空间；可以隔音隔热、起密封防雨作用；作为整列车的可变形区域，为列车通过曲线时提供可恢复的变形能力。

目前运用的贯通道结构通常包括折棚组成、侧护板组成、踏板组成、顶板组成、渡板组成和车体安装框组成等几大部件，上述各组成结构都不同程度地存在着结构复杂、故障率高、部件沉重的缺陷。

现有技术基础上，由于该贯通道外形尺寸过大，零部件制作难度较大，对制作公差要求高，成本高。且目前在用的贯通道结构复杂、整体重量较重，易出现干涉、磨损严重等故障。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的第一目的在于提供一种低地板单铰接贯通道，此结构在通用的贯通道结构基础上进行了重新设计，很好的解决了低地板有轨电车小曲线通过的问题，并实现了贯通道的快速连挂功能，减小了其整体重量。

本实用新型提供的低地板单铰接贯通道，包括：内折棚组件、外折棚组件、车体框组件、踏板组件和钢丝绳环；

所述车体框组件安装于车体，所述外折棚组件套设在所述内折棚组件的外部，所述外折棚组件和所述内折棚组件连接并通过钢丝绳环设置于所述车体框组件的内部，所述钢丝绳环的底部设置有钢丝绳和钢丝绳锁紧装置，所述钢丝绳环与所述外折棚组件通过钢丝绳锁紧装置夹紧设置，所述钢丝绳的锁紧与松开用于控制贯通道的快速连挂；贯通道与车体采用铰接的连接方式。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述钢丝绳锁紧装置包括两个拉紧螺栓和一个张紧器，两个所述拉紧螺栓包括左旋螺纹拉紧螺栓和右旋螺纹拉紧螺栓，所述左旋螺纹拉紧螺栓、所述张紧器和所述右旋螺纹拉紧螺栓同轴设置，并且所述左旋螺纹拉紧螺栓和所述右旋螺纹拉紧螺栓分别设置在所述张紧器的两端，所述张紧器用于控制所述钢丝绳的收紧和放松。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述内折棚组件包括第一棚布、第一中间框、和第一边框组件，所述第一边框组件安装于车体的端部；所述第一中间框为所述内折棚组件的框架支撑，所述第一棚布套设在所述第一中间框的外部。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述外折棚组件包括第二棚布、第二中间框、钢丝绳环和上裙边组件，所述第二中间框为所述外折棚组件的框架支撑，所述第二棚布套设在所述第二中间框的外部；所述钢丝绳环安装于所述车体框组件上，所述上裙边组件适应车体外形的结构。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述内折棚组件与所述外折棚组件之间通过连接板固定连接。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述车体框组件为型材折弯形成的框架结构，所述车体框组件通过铆钉与车体的端面固定连接，所述车体框组件通过所述钢丝绳锁紧装置与所述钢丝绳环配合设置，将整个贯通道连挂于相邻的两个车体。

在上述任一技术方案中，进一步地，还包括软风道，所述软风道包括防火篷布和PVC板，PVC板为软风道的主体框架，所述防火篷布套设在所述PVC板外部，所述软风道用于为两个相邻车体间的空调空气提供贯通通道。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述踏板组件为圆盘形结构，所述踏板组件安装于车体地板，所述踏板组件的旋转中心与列车单铰接装置的旋转中心重合，所述踏板组件能够随所述列车单铰接装置的转动而转动。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述踏板组件包括两块半圆弧板和一块方形固定板，两块半圆弧板组成半圆形结构，所述方形固定板设置在所述半圆形结构的下部。

本实用新型的第二目的在于提供一种列车，能够使相邻的两个车体间的连接结构更加简便，节省紧固件，方便安装和使用。

本实用新型提供的列车，设置有上述的低地板单铰接贯通道。