[实用新型]采用电磁阀的燃油温度控制系统有效
申请号: | 201720587724.X | 申请日: | 2017-05-24 |
公开(公告)号: | CN206818421U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 刘玉国;闵启 | 申请(专利权)人: | 苏州英特模汽车科技有限公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02;G05D23/19 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215500 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 采用 电磁阀 燃油 温度 控制系统 | ||
1.采用电磁阀的燃油温度控制系统,其特征在于,包括供冷却水与燃油换热的换热器;所述换热器连接有:燃油输出管路、燃油输入管路、冷却水输入管路以及冷却水输出管路;
所述燃油输出管路上设有第一球阀和第一温度传感器;
所述燃油输入管路上设有第二球阀;
所述冷却水输入管路上依次设有:第二温度传感器、流量开关、水泵、第三球阀、Y型过滤器;第二温度传感器位于流量开关和换热器之间;
所述冷却水输出管路上设有:第四球阀和第一电磁阀;第一电磁阀位于第四球阀和换热器之间;
所述冷却水输入管路还通过单向管路与冷却水输出管路连通;单向管路上设有单向阀;单向管路与冷却水输出管路的连通处位于第一电磁阀和换热器之间;
所述冷却水输出管路还通过第一旁通管与单向管路连通,第一旁通管与冷却水输出管路的连通处位于第一电磁阀和第四球阀之间,第一旁通管上设有第二电磁阀;
所述冷却水输出管路还通过第二旁通管与单向管路连通,第二旁通管与冷却水输出管路的连通处位于第一电磁阀和第四球阀之间,第二旁通管上设有第三电磁阀;
所述冷却水输出管路还通过第三旁通管与单向管路连通,第三旁通管与冷却水输出管路的连通处位于第一电磁阀和第四球阀之间,第三旁通管上设有第四电磁阀;
所述冷却水输出管路还通过第四旁通管与单向管路连通,第四旁通管与冷却水输出管路的连通处位于第一电磁阀和第四球阀之间,第四旁通管上设有第五电磁阀;
上述各旁通管与单向管路的连通处都位于单向阀的同一侧,且上述各旁通管与冷却水输入管路分设于单向阀两侧。
2.根据权利要求1所述的采用电磁阀的燃油温度控制系统,其特征在于,所述第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀、第五电磁阀分别与PLC控制单元连接。
3.根据权利要求2所述的采用电磁阀的燃油温度控制系统,其特征在于,所述第一温度传感器、第二温度传感器分别与PLC控制单元连接。
4.根据权利要求3所述的采用电磁阀的燃油温度控制系统,其特征在于,所述流量开关、水泵分别与PLC控制单元连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州英特模汽车科技有限公司,未经苏州英特模汽车科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720587724.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:发动机台架用冷却液放水补水系统
- 下一篇:用于发动机冷试台架上进排气封堵装置