[实用新型]温度稳定的电动汽车空调压缩机系统有效
申请号: | 201720583598.0 | 申请日: | 2017-05-24 |
公开(公告)号: | CN206765755U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 杨晓丽;王天喜;马晓鹏 | 申请(专利权)人: | 苏州冷晨智能科技有限公司 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32 |
代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司32280 | 代理人: | 袁兴隆 |
地址: | 215513 江苏省苏州市常熟市经济技*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 温度 稳定 电动汽车 空调 压缩机 系统 | ||
1.一种温度稳定的电动汽车空调压缩机系统,其特征在于,包括:
压缩机控制器,其第一信号输入端与车载控制器连接,所述压缩机控制器的动力输入端与动力电池第一输出端连接,所述动力电池第二输出端连接车载电机的电源输入端,所述压缩机控制器的动力输出端与压缩机电源输入端连接;
第一补偿器,其输入端接收太阳光照信号,所述第一补偿器输出端连接所述压缩机控制器的第二信号输入端;
第二补偿器,其输入端接收风速信号,所述第二补偿器输出端连接所述压缩机控制器的第三信号输入端;以及
离合器,其选择性联动所述车载电机和压缩机的转子轴,所述压缩机控制器与所述离合器通讯连接。
2.如权利要求1所述的温度稳定的电动汽车空调压缩机系统,其特征在于,电动汽车上设置有太阳能电池板,所述电池板的输出端上设置有一信号采集端,所述信号采集端的输出端与所述第一补偿器的输入端连接;所述电动汽车上设置有风速计,所述风速计的信号输出端与所述第二补偿器的输入端连接。
3.如权利要求2所述的温度稳定的电动汽车空调压缩机系统,其特征在于,所述信号采集端为电流采集器,所述电流采集器采集所述电池板的输出电流,所述第一补偿器和第二补偿器为频率补偿器。
4.如权利要求3所述的温度稳定的电动汽车空调压缩机系统,其特征在于,还设置有蓄电池,所述蓄电池输入端通过一斩波器与所述电池板输出端连接,所述蓄电池的输出端通过一变换器与所述动力电池输入端连接,所述变换器为变比可调的双向直流-直流变换器,所述变换器与所述压缩机控制器通讯连接。
5.如权利要求4所述的温度稳定的电动汽车空调压缩机系统,其特征在于,所述车载电机通过电机控制器与所述动力电池第二输出端连接,所述电机控制器与所述压缩机控制器通讯连接。
6.如权利要求5所述的温度稳定的电动汽车空调压缩机系统,其特征在于,所述车载电机转子轴连接有一变速箱,所述变速箱的变比可调,所述变速箱的输出端通过所述离合器与所述压缩机转子轴连接,所述压缩机控制器与所述变速箱通讯连接。
7.如权利要求6所述的温度稳定的电动汽车空调压缩机系统,其特征在于,所述压缩机与蒸发器、冷凝器通过管路连通,所述压缩机出口端通过第一电动阀连接有一压力罐,所述压力罐的第一出口通过第二电动阀与所述冷凝器入口连通,所述压缩机与所述冷凝器之间的管路上设置有第三电动阀。
8.如权利要求7所述的温度稳定的电动汽车空调压缩机系统,其特征在于,所述冷凝器出口端还设置有一储液罐,所述储液罐通过第四电动阀与所述冷凝器的出口端连通,所述蒸发器与压缩机之间的管路上通过第五电动阀连接有一储气罐,所述压缩机入口端与出口端之间设置有一带有第六电动阀的导通旁路。
9.如权利要求8所述的温度稳定的电动汽车空调压缩机系统,其特征在于,所述压缩机转子轴底部设置有风叶轮,所述压缩机底部设置有一密闭空腔,所述风叶轮转动设置在所述密闭空腔中,所述密闭空腔外壁上开设有进风口与出风口,所述进风口通过第七电动阀与所述压力罐第二出口连通,所述出风口与所述压缩机入口连通,所述进风口对准所述风叶轮的迎风面。
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