[实用新型]发动机台架用冷却液放水补水系统有效
申请号: | 201720583311.4 | 申请日: | 2017-05-24 |
公开(公告)号: | CN206818420U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 高永兴;王介怡 | 申请(专利权)人: | 苏州英特模汽车科技有限公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215500 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 台架 冷却液 放水 水系 | ||
技术领域
本实用新型涉及发动机台架用冷却液放水补水系统。
背景技术
发动机台架经常需要更换发动机进行试验,传统的冷却液温度控制系统,每次更换发动机都要把冷却液循环管路内的冷却液人工放掉,再断开管路,操作起来不太高效。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机台架用冷却液放水补水系统,其方便放水与补水的操作。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是设计一种发动机台架用冷却液放水补水系统,包括冷却液循环管路;
所述冷却液循环管路的最低处下方设有蓄水箱,蓄水箱与冷却液循环管路的最低处通过垂直管路连通,垂直管路上设有补水泵和电磁阀,电磁阀位于补水泵上方;
所述冷却液循环管路还连通有膨胀水箱,膨胀水箱内设有液位开关。
优选的,所述膨胀水箱位于冷却液循环管路上方。
优选的,所述补水泵和电磁阀由液位开关触发关闭。
本实用新型的优点和有益效果在于:提供一种发动机台架用冷却液放水补水系统,其方便放水与补水的操作。
本实用新型在传统的冷却液循环管路的最低处设置了一个蓄水箱,蓄水箱与冷却液循环管路最低处通过补水泵和电磁阀相连接,需要放水时,控制电磁阀打开,整个系统的水在重力作用下流入蓄水箱。发动机安装完毕后,需要补水时,控制补水泵和电磁阀打开,补水泵把蓄水箱里的水抽到冷却液循环管路里,冷却液循环管路还连通膨胀水箱,膨胀水箱里设置了液位开关,当液位上升到高位时,液位开关发出水满的信号,触发补水泵停止运转,并将电磁阀关闭,方便了放水与补水的操作。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
本实用新型具体实施的技术方案是:
如图1所示,一种发动机台架用冷却液放水补水系统,包括冷却液循环管路1;
所述冷却液循环管路1的最低处下方设有蓄水箱2,蓄水箱2与冷却液循环管路1的最低处通过垂直管路连通,垂直管路上设有补水泵3和电磁阀4,电磁阀4位于补水泵3上方;
所述冷却液循环管路1还连通有膨胀水箱5,膨胀水箱5内设有液位开关。
所述膨胀水箱5位于冷却液循环管路1上方。
所述补水泵3和电磁阀4由液位开关触发关闭。
本实用新型在传统的冷却液循环管路1的最低处设置了一个蓄水箱2,蓄水箱2与冷却液循环管路1最低处通过补水泵3和电磁阀4相连接,需要放水时,控制电磁阀4打开,整个系统的水在重力作用下流入蓄水箱2。发动机安装完毕后,需要补水时,控制补水泵3和电磁阀4打开,补水泵3把蓄水箱2里的水抽到冷却液循环管路1里,冷却液循环管路1还连通膨胀水箱5,膨胀水箱5里设置了液位开关,当液位上升到高位时,液位开关发出水满的信号,触发补水泵3停止运转,并将电磁阀4关闭,方便了放水与补水的操作。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州英特模汽车科技有限公司,未经苏州英特模汽车科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720583311.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:发动机支腿水平微调装置
- 下一篇:采用电磁阀的燃油温度控制系统