[实用新型]一种驾驶室翻转、锁止机构模拟器

权利要求书

1.一种驾驶室翻转、锁止机构模拟器，其特征在于，包括驾驶室前翻转机构总成模拟模块(1)、驾驶室翻转机构支撑连杆模拟模块(2)、驾驶室锁止机构总成构成模拟模块(3)，其中驾驶室前翻转机构总成模拟模块(1)布置在驾驶室前端，用于在驾驶室翻转运动中提供转轴和支撑，驾驶室翻转机构支撑连杆模拟模块(2)左右对称的分别布置在驾驶室的左右两侧，用于辅助翻转支撑；驾驶室锁止机构总成构成模拟模块(3)用于在车辆正常行驶时提供锁止，驾驶室翻转时释放锁止机构。

2.根据权利要求1所述的驾驶室翻转、锁止机构模拟器，其特征在于，所述驾驶室前翻转机构总成模拟模块(1)包括翻转机构支座(11)、翻转机构轴承支座(12)、翻转机构轴承套筒(13)、翻转机构轴管支撑臂(14)、翻转机构轴管(15)、及轴管支撑架(16)，各部分机构用刚体模型模拟，支撑支架与轴管固定副连接，翻转机构支座与车架进行固定副连接，所述翻转机构支座(11)结构为铸铝，连接翻转机构轴承支座(12)和车架，翻转机构轴承支座(12)左右对称分别布置在驾驶室底部的左右两端，轴承支座内部由滚动球轴承，起到旋转运动作用，翻转机构轴承套筒(13)起到支撑轴承的作用，翻转机构轴管支撑臂(14)与驾驶室地板连接进行翻转运动，翻转机构轴管(15)与轴承连接起到旋转运动，轴管支撑架(16)与轴管焊接，布置在轴管的底部，起到支撑轴管平稳旋转的作用。

3.根据权利要求1或2所述的驾驶室翻转、锁止机构模拟器，其特征在于，所述驾驶室翻转机构支撑连杆模拟模块(2)由驾驶室翻转上支撑连杆(21)、驾驶室翻转下支撑连杆(22)组成，支撑连杆机构共两组，分布布置在驾驶室底板的左右两侧，驾驶室翻转上支撑连杆(21)通过两个旋转轴实现翻转运动，驾驶室翻转下支撑连杆(22)连接驾驶室底板和翻转支撑上连杆。

4.根据权利要求1或2所述的驾驶室翻转、锁止机构模拟器，其特征在于，所述驾驶室锁止机构总成构成模拟模块(3)由锁止机构把手(31)、锁止机构支撑座(32)、锁止机构锁(33)、锁止机构连杆(34)及对称结构支撑座(35)组成，所述锁止机构把手(31)安装在锁止机构支撑座上部，用于控制锁止机构的锁止和解锁，锁止机构支撑座(32)安装在车架前端，用于连接车架和锁止机构，锁止机构锁(33)由连杆机构和挂钩系统构成起到锁止作用，锁止机构连杆(34)连接左右两个锁止机构，整个锁止机构起到驾驶室机构的锁止和解锁作用，通过锁止机构把手，控制锁止机构锁进行控制。