[实用新型]一种过山车基础结构有效
申请号: | 201720576132.8 | 申请日: | 2017-05-23 |
公开(公告)号: | CN207079617U | 公开(公告)日: | 2018-03-09 |
发明(设计)人: | 冯昊;李玉萍;杨发兵;韩友强;张谦;李明科;孟维哲;高浩然;魏永清;张震;孟令尹;崔秀生;夏海林;李猛;赵华颖;魏昌智;范贵元 | 申请(专利权)人: | 中建二局第三建筑工程有限公司 |
主分类号: | E02D27/44 | 分类号: | E02D27/44;E02D27/42 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙)11004 | 代理人: | 晁璐松,朱丽岩 |
地址: | 100070 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 过山车 基础 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及游乐设施基础领域,特别是一种过山车基础结构。
背景技术
过山车是游乐园必备的娱乐设施之一,主要是通过设备立柱和高架轨道支撑小车在高架轨道上滑行,其中设备立柱的安装是过山车安装的核心技术之一,其安装的牢固性也是过山车安全运行的保障。当前,过山车设备立柱与基础之间的连接方式为:柱脚板与预埋在基础内的柱脚螺栓通过螺母紧固连接,固定方式单一,不足够牢固,立柱倾倒可能性大,安全性低,同时,柱脚板与基础通过螺母紧固,易松动,导致柱脚板与基础易贴合不严,小车运行时,柱脚承受交变应力,易产生裂纹。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种过山车基础结构,要解决过山车设备立柱与基础连接方式单一,牢固性差,安全性低的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种过山车基础结构,包括基础、设备立柱和预埋件,所述设备立柱嵌入基础内并通过预埋件连接固定;所述设备立柱包括立柱主体、水平连接在立柱主体底面的柱脚板及垂直连接在柱脚板底面中心的柱头;所述柱脚板的四周向外延伸出立柱底面形成外延边,所述外延边上沿环向间隔开有连接孔;所述基础包括桩、设在桩顶的承台、设在承台侧面的地梁及设在承台顶面的基础柱;所述基础柱包括下部的一次灌浆段和上部的二次灌浆段;所述预埋件预埋在基础柱内、且顶端伸出基础柱的顶面;所述设备立柱安装在基础柱上面,其柱头预埋在基础柱的二次灌浆段内,柱脚板的底面与设备立柱的二次灌浆段的顶面平齐、且通过穿过连接孔的预埋件与基础柱紧固。
优选的,所述设备立柱的柱头的最大宽度小于立柱主体的最大宽度。
优选的,所述基础的基础柱内沿环向间隔设有垂直的柱纵筋,所述柱纵筋的下部预埋在承台内、且底端水平向内弯折,上部与二次灌浆段顶面平齐;所述柱纵筋上包裹有连接箍筋和加强箍筋,所述连接箍筋对应包裹在一次灌浆段位置、所述加强箍筋对应包裹在二次灌浆段位置。
优选的,所述基础的桩的顶端伸入承台内、且顶面与预埋在承台内的柱纵筋的底端的间距为2~3cm。
优选的,所述基础柱的二次灌浆段的底面位于地面标高以下、顶面位于底面标高以上。
优选的,所述基础柱的二次灌浆段为无收缩细石混凝土二次灌浆段。
优选的,所述预埋件包括地脚螺栓和固定板;所述固定板上间隔开有通孔;所述地脚螺栓的底端穿过固定板上的通孔、并通过设在固定板两侧的固定螺母紧固,固定板上侧的固定螺母与固定板之间垫有第一垫片。
优选的,所述地脚螺栓的顶端穿过设备立柱的柱脚板上的通孔,并通过设在柱脚板两侧连接螺母紧固;柱脚板上侧的连接螺母与柱脚板之间垫有垫块、柱脚板下侧的连接螺母与柱脚板之间垫有第二垫片。
与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果:在设备立柱的柱脚板的底面焊接柱头,将柱头对应预埋在基础柱的二次段内,防止立柱倾倒,同时设备立柱还通过预埋在基础内的预埋件与地脚螺栓紧固连接,双重固定,更加安全稳固。
本实用新型可广泛应用于设备与基础连接的系统中。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。
图1是本实用新型的立面结构示意图。
图2是设备立柱的立面结构示意图。
图3是预埋件的立面结构示意图。
附图标记:1-设备立柱、1.1-立柱主体、1.2-柱脚板、1.3-柱头、2-预埋件、2.1-地脚螺栓、2.2-固定板、3-桩、4-承台、5-地梁、6-基础柱、6.1-一次灌浆段、6.2-二次灌浆段、6.3-槽口、6.4-柱纵筋、6.5-连接箍筋、6.6-加强箍筋。
具体实施方式
实施例参见图1所示,一种过山车基础结构,包括基础、设备立柱1和预埋件2,所述设备立柱1嵌入基础内并通过预埋件2连接固定。
参见图2所示,所述设备立柱1为圆形钢管柱,包括立柱主体1.1、水平连接在立柱主体底面的柱脚板1.2及垂直连接在柱脚板底面中心的柱头1.3;所述柱脚板1.2的四周向外延伸出立柱底面形成外延边,所述外延边上沿环向间隔开有连接孔;所述设备立柱1的柱头的最大宽度小于立柱主体的最大宽度。
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