[实用新型]一种发动机机油过滤结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种过滤结构，具体涉及一种发动机机油过滤结构。

背景技术

发动机润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦。从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。

发动机润滑系统通常包括机油泵、机油滤清器、油底壳和机油过滤网等，机油过滤网设置于机油泵进油前端对机油进行粗滤避免杂质(尤其是铁质金属)进入机油泵运动部位；但在发动机润滑系统实际运行过程中往往会因为机油过滤网上附着杂质，而引起的机油过滤网在机油泵的抽吸力作用下发生形变（机油过滤网往油道进油口方向形变），将油道进油口堵塞，造成的发动机轴瓦烧蚀的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中存在的不足，提供一种可有效避免因机油过滤网有杂质附着，而引起的机油过滤网在机油泵的抽吸力作用下发生形变，将油道进油口堵塞，造成的发动机轴瓦烧蚀的问题的发动机机油过滤结构。

本实用新型的技术方案是：

一种发动机机油过滤结构，包括：机油过滤网，机油过滤网设置在与机油泵的进口相连通的油路内，所述油路包括设置在发动机箱体底部的过滤油腔、设置在发动机箱体底部并与过滤油腔相连通的油腔进油孔、设置在过滤油腔内顶面的油道进油口及连接油道进油口与机油泵的进口的压力油道，所述机油过滤网设置在过滤油腔内，所述油道进油口位于机油过滤网的上方，油腔进油孔位于机油过滤网的下方，所述过滤油腔内顶面上设有至少一个用于支撑机油过滤网的过滤网支撑凸块，过滤网支撑凸块位于机油过滤网的上方。

本方案的机油过滤网设置在过滤油腔内，油道进油口位于机油过滤网的上方，并且机油过滤网上方设有用于支撑机油过滤网的过滤网支撑凸块，这样通过过滤网支撑凸块对机油过滤网进行支撑，从而可有效避免因机油过滤网有杂质附着，而引起的机油过滤网在机油泵的抽吸力作用下发生往油道进油口方向形变，将油道进油口堵塞，造成的发动机轴瓦烧蚀的问题。

作为优选，过滤网支撑凸块靠近油道进油口的边缘。本方案结构可以进一步避免机油过滤网在机油泵的抽吸力作用下发生往油道进油口方向形变，从而进一步避免堵塞油道进油口。

作为优选，过滤网支撑凸块的端面抵在机油过滤网的表面上。本方案结构可以进一步避免机油过滤网在机油泵的抽吸力作用下发生往油道进油口方向形变，从而进一步避免堵塞油道进油口。

作为优选，过滤网支撑凸块的数量为两块或两块以上，且各过滤网支撑凸块绕油道进油口周向均布。本方案结构可以进一步避免机油过滤网在机油泵的抽吸力作用下发生往油道进油口方向形变，从而进一步避免堵塞油道进油口。

作为优选，机油过滤网将过滤油腔分隔呈上下两部分。

作为优选，发动机箱体的底部设有下端开口的油槽及用于封遮油槽的下端开口的密封端盖，密封端盖通过螺栓与发动机箱体相连接，所述端盖与油槽底面之间的腔体构成所述的过滤油腔。本方案结构有利于机油过滤网的清洗维修。

本实用新型的有益效果是：可有效避免因机油过滤网有杂质附着，而引起的机油过滤网在机油泵的抽吸力作用下发生形变，将油道进油口堵塞，造成的发动机轴瓦烧蚀的问题。

附图说明

图1是本实用新型的发动机机油过滤结构的一种结构示意图。

图2是图1中A-A处的局部剖面结构示意图。

图中：机油过滤网1，过滤油腔2，过滤网支撑凸块3，油道进油口4，压力油道5，油腔进油孔6，发动机箱体7，密封端盖8。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1所示，一种发动机机油过滤结构，包括机油过滤网1。机油过滤网设置在与机油泵的进口相连通的油路内。

油路包括设置在发动机箱体7底部的过滤油腔2、设置在发动机箱体底部并与过滤油腔相连通的油腔进油孔6、设置在过滤油腔内顶面的油道进油口4及连接油道进油口与机油泵的进口的压力油道5。

机油过滤网设置在过滤油腔内，机油过滤网将过滤油腔分隔呈上下两部分。

如图1、图2所示，油道进油口位于机油过滤网的上方。油腔进油孔位于机油过滤网的下方。过滤油腔内顶面上设有至少一个用于支撑机油过滤网的过滤网支撑凸块3，本实施例中的过滤网支撑凸块为三个。过滤网支撑凸块位于机油过滤网的上方。过滤网支撑凸块的端面抵在机油过滤网的表面上。过滤网支撑凸块靠近油道进油口的边缘。各过滤网支撑凸块绕油道进油口周向均布。