[实用新型]单车动力机构有效
申请号: | 201720565881.0 | 申请日: | 2017-05-19 |
公开(公告)号: | CN206841651U | 公开(公告)日: | 2018-01-05 |
发明(设计)人: | 杨昇昌;林光辉;李庆隆 | 申请(专利权)人: | 泓创绿能股份有限公司 |
主分类号: | B62M1/24 | 分类号: | B62M1/24 |
代理公司: | 广东世纪专利事务所44216 | 代理人: | 刘润愚 |
地址: | 中国台湾新北市*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单车 动力 机构 | ||
1.一种单车动力机构,其特征在于包含:
一车架;
一轮组,包含有一单向轴承以及穿接该单向轴承的一轴杆,该轴杆设在该车架且该轴杆设有一对齿组;
分别对应各齿组的一对摆臂,各摆臂的一端分别枢接该车架且各摆臂分别设有一齿条,各摆臂能够往复枢摆而使各摆臂的该齿条往复移动;及
分别对应各齿组及各摆臂的一对加速组件,各加速组件分别包含有相互连动的一高速齿轮以及一低速齿轮,各加速组件之中的该高速齿轮的轮径大于该低速齿轮的轮径,各高速齿轮分别啮合各齿组且各低速齿轮分别啮合各齿条。
2.如权利要求1所述之单车动力机构,其特征在于上述各齿条呈弧形,且上述各摆臂能够往复枢摆而使该齿条往复摆动。
3.如权利要求1所述之单车动力机构,其特征在于上述各加速组件的高速齿轮与低速齿轮共轴连动配置。
4.如权利要求1所述之单车动力机构,其特征在于上述各加速组件的高速齿轮与低速齿轮相互啮合配置。
5.如权利要求1所述之单车动力机构,其特征在于上述各摆臂的另一端设有一踏板。
6.如权利要求1所述之单车动力机构,其特征在于上述各摆臂分别具有一纵向段,各纵向段的一端分别枢接上述车架,各纵向段的另一端横向延伸一横向段且各横向段的末端设有一踏板。
7.如权利要求1所述之单车动力机构,其特征在于上述各摆臂容置在上述车架之内。
8.如权利要求1所述之单车动力机构,其特征在于上述各对齿组分别配置在上述轴杆的二端。
9.如权利要求1所述之单车动力机构,其特征在于上述各摆臂与上述车架之间分别连接有一复位组件。
10.如权利要求9所述之单车动力机构,其特征在于上述各复位组件分别为一弹簧。
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