[实用新型]一种汽轮机联轴器铰孔装置有效

专利信息
申请号: 201720564929.6 申请日: 2017-05-20
公开(公告)号: CN207103987U 公开(公告)日: 2018-03-16
发明(设计)人: 杨小龙;谭建荣;陈喜俊;童亚明;高观龙;孙启;马九周;李宗海 申请(专利权)人: 中国电建集团山东电力建设有限公司
主分类号: B23D75/00 分类号: B23D75/00
代理公司: 成都希盛知识产权代理有限公司51226 代理人: 杨冬
地址: 250014 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽轮机 联轴器 装置
【权利要求书】:

1.一种汽轮机联轴器铰孔装置,包括前夹具(1)、铰削机构(2)和后导向夹具(3),所述铰削机构(2)包括铰刀传动杆(21)、可调手用铰刀(22)和导向杆(23),在铰刀传动杆(21)上安装有前夹具(1),在导向杆(23)上安装有后导向夹具(3),所述铰刀传动杆(21)与可调手用铰刀(22)前端固定连接,所述导向杆(23)前端正中设置有与可调手用铰刀(22)配合装配的螺栓孔(231),与可调手用铰刀(22)后端通过螺纹配合装配。

2.如权利要求1所述的一种汽轮机联轴器铰孔装置,其特征在于:所述前夹具(1)包括前铜套(11)、前夹具紧固件(12)及前支撑套(13);所述前铜套(11)装配在前支撑套(13)内,用所述前夹具紧固件(12)紧固前铜套(11)与前支撑套(13);所述铰刀传动杆(21)装配在前铜套(11)内,转动部位采用可滑动式轴承配合。

3.如权利要求2所述的一种汽轮机联轴器铰孔装置,其特征在于:所述前夹具紧固件(12)为M6螺钉。

4.如权利要求2所述的一种汽轮机联轴器铰孔装置,其特征在于:所述前夹具紧固件(12)数量为2-6个,均匀分布于前铜套(11)与前支撑套(13)的接合部。

5.如权利要求1所述的一种汽轮机联轴器铰孔装置,其特征在于:所述后导向夹具(3)包括后铜套(31)、后夹具紧固件(32)及后支撑套(33);所述后铜套(31)装配在后支撑套(33)内,用所述后夹具紧固件(32)紧固后铜套(31)与后支撑套(33);所述导向杆(23)装配在后铜套(31)内,转动部位采用滑动式轴承配合。

6.如权利要求5所述的一种汽轮机联轴器铰孔装置,其特征在于:所述后夹具紧固件(32)为M6螺钉。

7.如权利要求5所述的一种汽轮机联轴器铰孔装置,其特征在于:所述后夹具紧固件(32)数量为2-6个,均匀分布于后铜套(31)与后支撑套(33)的接合部。

8.如权利要求1-7任意项所述的一种汽轮机联轴器铰孔装置,其特征在于:所述后导向夹具(3)后还安装有铰刀进给装置(4)。

9.如权利要求8所述的一种汽轮机联轴器铰孔装置,其特征在于:所述铰刀进给装置(4)包括进给支架(41)和顶丝(42);所述进给支架(41)为前端敞开、后端封闭的平卧桶状结构,前端位于后支撑套(33)后面,与后支撑套(33)接触,后端正中设有供顶丝(42)穿过的孔;所述导向杆(23)后端正中还设置有与顶丝(42)配合装配的螺栓孔(232);顶丝(42)上设置有外螺纹,并通过进给支架(41)后端的孔伸入到导向杆(23)后端,与导向杆(23)后端通过螺纹配合装配。

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